提到抗战时期日军的炮火威胁，大家一般关注的是日军装备的大口径火炮，如九六式150毫米榴弹炮、四五式240毫米榴弹炮、八九式150毫米加农炮这些。这些火炮固然毁伤能力很强，但是要么在战场投入数量少，要么机动性不佳、实际能投入的战场有限。其实日军装备的一款远射程火炮反而被忽视了，这便是九二式105毫米加农炮， 别看其口径不大，但实际威胁很大！今天跟大家具体说说。

博物馆中的九二式105毫米加农炮

众所周知，一枚150~155毫米口径炮弹重40~50公斤，而一枚105毫米口径炮弹重量只有15公斤上下，单论炮弹杀伤力，150~155毫米口径火炮威力确实大多了。不过衡量火炮威力还有一个重要参数，这便是射程！九二式105毫米加农炮虽然口径只有105毫米，但最大射程超过18公里，对比之下日军最好的九六式150毫米榴弹炮最大射程才12公里，国军的德制32倍150毫米榴弹炮最大射程也不过15公里！虽然你炮弹威力比我大，但我能打到你、你打不到我，这优势太明显了！

之前我写的文章为什么说国军采购德制32倍150毫米榴弹炮实际意义不大，一个重要原因就是抵御不住日军的远射程火炮，如果日军远射程火炮在15公里外开火，国军炮兵就只能光挨打、连还手的能力都没有了。更不用说日军还拥有空中优势，可以通过飞机轰炸来摧毁国军炮兵阵地。国军的德制32倍150毫米榴弹炮虽然比日军一系列的150毫米榴弹炮强，但实战中日军会先出动射程更远的火炮来压制国军炮兵阵地，然后再出动150毫米榴弹炮对付国军步兵防御阵地。

履带式牵引车牵引

九二式105毫米加农炮主要性能：全重3730公斤，炮管长4725毫米（45倍径），口径105毫米，高低射界-5°~+45°，方向射界左右各18°，弹重15.76公斤，最大射程18200米，炮口初速765米/秒，射速6~8发/分钟。使用弹种有穿甲榴弹，榴弹，纵火弹，化学弹。炮架采用了开脚式设计，并在每个炮腿上安装了三个铲板，以便在设置炮位时固定在地面上。

火炮除了炮弹威力、射程这两个关键因素外，还有一个因素也很关键——这便是机动性！二战时期日本由于工业底子薄，国力有限，其陆军装备的大部分火炮（70毫米、75毫米、105毫米、150毫米口径）主要采取骡马化机动方式，机械化部署的不多。在重炮方面，日军太重的火炮（四五式240毫米榴弹炮、八九式150毫米加农炮等）需要分解后搬运，这影响作战效能了。但九二式105毫米加农炮不同，其通过履带式牵引车机动，机动性上要强多了。

该炮射击精度很高

九二式105毫米加农炮主要使用九八式6吨履带式牵引车进行拖拽，这种牵引车的行走机构借鉴了九七式坦克，车辆全重6.9吨，安装一台110马力的柴油发动机，最大行驶速度为45公里/小时。九八式6吨履带式牵引车为敞开式结构，上面设置有三排座椅，最多可以搭载7人，正好是一个炮组。这种牵引车的使用，使得九二式105毫米加农炮的部署更加灵活和便捷。

该型火炮主要装备日军野战重炮联队，一个野战重炮联队下辖2个炮兵大队，每个炮兵大队8门，合计16门。抗战初期日军常设步兵师团在作战时，经常会加配此类野战重炮联队，对国军威胁很大，国军不少炮兵阵地就是被这种加农炮击毁的。抗战时期国军虽然购买了不少先进火炮，如博福斯75毫米山炮、德国105毫米榴弹炮和150毫米榴弹炮，尽管比日军同类火炮射程远，但远比不上日军九二式105毫米加农炮高达18公里的射程。

细长的炮管是其特点

不过九二式105毫米加农炮缺点也明显，就是炮管寿命不佳，在使用全装药时寿命仅有300发，而同期的大多数同类火炮的寿命都超过1000发。另外炮架强度不足，在诺门坎战役中，九二式105毫米加农炮在使用最大装药进行连续射击后，发生了多起炮架断裂的事故。综合看，九二式105毫米加农炮不适合持续高强度炮击作战，走的还是精确打击的路子。本质上是缺乏资源，设计时不得不牺牲了火炮的部分属性，例如为了大幅减轻炮重导致炮架强度不足！

抗战胜利后，东北野战军通过收缴日本战争剩余物资，获得了8门九二式105毫米加农炮（一个炮兵大队的编制），用这些远射程火炮和18门九六式150毫米榴弹炮一起组成了东北野战军最强大的炮兵团。当时东北国民党军队装备的美制105毫米和155毫米榴弹炮，最大射程都不超过12公里，根本不是对手，这也是辽沈战役取得胜利的一个重要因素。