日系车在国内汽车市场，有着省油、保值的标签，而丰田车更是还有不少梗，什么一车传三代，人走车还在，什么车到山前必有路，有路必有丰田车等等，而丰田汽车也确实凭借这些口碑收获了不少销量，像丰田卡罗拉、雷凌曾经都是霸榜轿车销量排行榜前十的存在，然而在2023年1月份的时候，号称省油保值的卡罗拉，却掉落神坛，只卖出12444辆，比起2022年12月份销量减少了21122辆，下跌超过62%，销量排名更是掉到了21名了，那么为何丰田卡罗拉没了以前那种躺着就能赚钱的好日子了呢?
卡罗拉最主要的还是一些工薪阶层买来代步使用，最主要的是奔着省油，毛病小耐用和保值而去，但是如今随着国产车的崛起，卡罗拉的一些优势已经不再了。
比如省油，卡罗拉再怎么强调省油，在市区代步的时候，比不过秦plus dmi，毕竟比亚迪秦plus dmi亏电油耗，在南方，城市内也仅有4个，最主要的是很多人市内短途通勤，基本都是使用纯电行驶，而如今随着2023款秦plusdmi冠军版上市后，售价更是下探到了10万元以下，可以预见的是，卡罗拉今后的销量，受到的影响会更大。
当然不仅仅是秦plus dmi的崛起影响到了丰田卡罗拉的销量，其他的像第四代吉利帝豪、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等，无论是配置还是动力，都超过了丰田卡罗拉，并且驾驶的舒适感也更比卡罗拉好，所以如今在A级轿车市场，消费者的可选择性越来越多，蛋糕只有那么大，分的多了，卡罗拉的销量就被分走了。
技术老旧，配置低卡罗拉目前即便是2022款，其使用的平台也好，三大件也好，其实依旧是以前的老技术，优点是可靠性高，皮实耐用，但是缺点是，跟不上如今的市场变化，特别是国产车三大件和平台一直都在发展进步，当然要肯定的是，卡罗拉双擎版，确实在升级换代，而且也是油混中的领头羊，但是纯燃油版的却并没有什么大的技术性升级，所以就开始被国产车所超越。
而我记忆深刻的是，第一次买车去看卡罗拉的时候，丰田4S店销售和我解释内饰简陋，配置低的原因竟然是，我们丰田造车的理念是实用为主。其实更多的是为了获取高利润，以及保持所谓的耐用小毛病小吧。
如今的卡罗拉和国产轿车比，哪怕是和便宜的第四代吉利帝豪比，内饰和配置都差一些，比如说2022款卡罗拉，除了顶配和次顶配以及双擎版以外，竟然连无钥匙进入都没有，像采用织物座椅啊、大面积硬塑料等等，至于像全液晶仪表、真皮方向盘等，基本就不用想了，而如今的消费者，需求已经和以前不一样了，为了舒适性，很多选择了国产车或者其他合资车。
以前日系车之所以受欢迎，最主要的还是60后、70后、80后经历了国产车最初的发展阶段，所以对于卡罗拉这种耐用省油的车，确实很青睐，然而如今这一代消费者基本都是消费升级了，不少人不再是满足简单的代步车了，而是开始考虑舒适性和豪华型，所以很多开始购买B级车或者豪车了，而其实这个人群才是日系车的忠实用户群。
而如今的新购车主力，基本是以90后，甚至00后为主了，而这些年轻人的汽车观念已经发生了改变，实用、舒适、性价比为主，而国产车却刚好迎合了他们的需求，他们碰到的也刚好是国产车崛起，越来越好的时代，所以没有固化的老观念，所以没有非合资车不买的想法，这也导致卡罗拉的几大标签在他们这并没有太大吸引力。
2023年，其实是合资车的一个大考之年，经过这么久的发展，合资车却基本一直是玩套娃换壳的套路，技术并没有进行升级，反而国产车却在发展，加上新能源车赛道，丰田一直坚持氢能源和油混路线，在新能源汽车疯狂发展的当下，似乎已经越来越跟不上形势，开始落伍了，13万元，你会选择卡罗拉还是国产车呢?
我只看见满大街的卡罗拉，不见满大街的比亚迪。
哎，去各个4s店转了转，国产车确实不错，思来想去，还是买了辆卡罗拉
技术老旧？国产的三大件那个能拿得出手？配置低？L2辅助不香？非得拿个大屏幕就叫配置高？
丰田 ，特斯拉是黑不动的！要黑黑韩系去吧！就好比当年菊花黑不动苹果，只能黑三星和友商[无奈吐舌]
仅1.2万辆？有多少车过万。
哈哈，华为水军转战比亚迪了，？我第一台车丰田，刚换第二台，还是丰田，你跟我说你气不气？
德系车你说毛病多 美系车你说油耗高 日系车你说铁皮薄 韩系车你说不中用 法系车你说不保值 国产车你说没面子 自然吸气你说动力差 涡轮增压你说不耐用 手动挡你说操作麻烦 双离合你说有顿挫 CVT你说跑不动 AT你说费油 机械刹你说太低级 电子刹你说不可靠 没天窗你说没排面 有天窗你说不安全 开宝马你说我是装比 开奥迪你说我是司机 开尼桑你说我跑滴滴 开奇瑞你说我个穷比 开法拉利你说为啥不买布加迪 开了布加迪你说不如买战斗机 跑慢了你说我龟速占道 跑快了你说我赶着投胎 买新车你说亏大了 二手车你说坑大了 我说SUV你说操控性 我说轿车你说通过性 我说跑车你说舒适性 到底是我买车还是你买车 我一没花你钱二没让你赞助 你让我怎么说你好？
大屏幕、花里胡哨就是高科技？
又丑，又没动力，还不便宜，不知道有什么理由买它[呲牙笑]
看了半年国产车，最后一秒选了卡罗拉
不吹也不黑，综合1月份所有品牌的销量，能有单车型销量过万，已经很不错了。
一月份是春节大家都不好。
花自己的钱买自己喜欢的东西，傍人那来的资格GGYY？无论什么系的车都有优缺点，根据自身的须求买就行了，一天到晚喷这个踩那个不是吃饱了撑的就是水军。
新技术=大电视 跑马灯 卡拉OK
1.2万辆，叫仅仅？哇塞，很好了好吧，一个月卖6000台的车都不愁销量了好吧。
不吹不垒，丰田卡罗拉的汽车是真的好，开的省心，私营加油站的油嘎嘎的用一点问题没有。一万来公里换个普通半合成机油+机滤就行了。保养也便宜路边摊160块钱搞定。我儿子喜欢新鲜事物，买了辆比亚迪“汉”我也试驾了一下。科技感十足，体验到了极致的推背感和操控性能。可能是我年纪大了吧，对新鲜事物没那么感兴趣，车对于我来说只是代步工具而已，开着省心，使用便宜就行。
买菜车城市代步的为啥都说动力肉？天天跑高速也没人买它吧？
配置动力的确很肉
宋dmi崛起，严重影响卡罗拉销量[得瑟]
国产品牌哪个那个月销量1万起步的？
不少了1万台，
一月1.2万还叫跌落神坛，你知道现在还有多少人换车吗？真是夜郎自大
新技术=大电视 跑马灯 卡拉OK 还有夺命大天窗，低炮，山寨豪华皮甲内饰，一堆华强北电子产品，超宾利，秒宝马宾驰，国产威武
以前是能开，开的久就行，现在的人追求好一点内饰，比如座椅，机车互联系统，功能等，同价位国产车秒杀日系，说一部车开几十年的，现在十万左右的国产车哪台开不到10年？保时泰都大把还在开的，一样没什么大问题。况且大部分人其实开10年基本要么换要么第二辆了。别的说不说奇瑞发动机就终身质保，普通人家用你能开怀？要说国产车问题多，你去看看卡罗拉飞度的问题，绝对不比国产少，飞度变速箱硬伤，10万左右要大修基本开过都知道，还美其名曰这车就是这样的，对鬼佬就卑谦有加，对国产就各种歧视，真是跪族作风。
我还是喜欢国产车，有32寸大彩电。
看了本田和丰田最后选择了宋plus
这是在玩文字游戏啊，2022年卡罗拉卖了多少？20万多辆。最起码这20万人在2023年不会再买车了吧。所以销量是有高低曲线的。不可能去年20多万辆，今年还20多万，如此下去没几年全国都卡罗拉了。所以销量走势是呈曲线状的，有高就有低。
比亚迪秦1.5L骁云发动机热效率43%，世界第一，以前最好的是丰田的41%，电机方面，对比特斯拉，比亚迪单电机就可以实现特斯拉双电机的百公里加速效果，三相电机技术世界第一[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
国产崛起是好事但也别骄傲，卖的好是有原因的，长远看还是看实力，希望能坚持下去。
再省油，也不如用电车省钱，说保值，现在所有二手车都不保值。
一万多的销量已经不少了，而且买车的买了之后很久不会换车，一年半载就换车的极少
马路三大妈不行了，
人家丰田看的是卡罗拉和雷凌加起来的销量，只有中方才会分开来计算销量[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
1月过年呢
一月份代表不了什么，看看接下来打谁的脸
丰田汽车空间少得可怜
大街上新车还是国产车多，旧车还是丰田，大众系的合资多[笑着哭]
我感觉卡罗拉还行阿，没有撒毛病，还有自适应巡航，油耗也可以接受
倭系车又小又丑，坚决不买
人民没钱啦，富人越来越有钱，X5都能月销过万[呲牙笑]
兄弟，1月份大家都在发烧呢，没几个人买车
一个月卖出1.2万辆，竟然是 仅？……你让其他 更仅 的怎么活？[呲牙笑]
仅卖1.2万辆？！呵呵！这口气醉了。
移动棺材车
评论区这么多人喜欢卡罗拉啊。到底是真喜欢还是拿五毛呢[得瑟]
合资车现在敢和国产车混动技术和电车比油耗，舒适性，安全性，颜值吗？特别是油耗，合资车比国产车高了一大半啊！合资车啥也不是，就是老古董
国内销量不好，世界销量领先。
人家全系八气囊，怎么不说，也对在你眼里真皮座椅远比气囊重要，毕竟真皮是看得见摸得着的[得瑟]
1.2万台，12万一台，也14.4亿，我也梦想跌神坛下有这钱。
懂车帝就他妈是个笑话，1.2的卡罗拉排第一mini1.6排第二[笑着哭]
迈腾车只要车子上10万公里，你升起来看，保证你漏油，我修车的我就没见过不漏油[得瑟]
全系应该换混动和新能源卡罗拉
没有日产轩逸？
故障率低，哈哈 ，无坯房有什么东西可坏的？
家用主要是省心，故障率底，车里要那些大屏幕真心没什么用[得瑟]
便宜萝卜顶死藕[笑着哭]
只要懂车帝还在卡罗拉就永远都是第一，六万多的宋，三万多的秦销量被分成了，秦EV，秦plus，宋pro，宋plus[笑着哭]，
疫情三年，消费能力大幅下降，月销量1.2万已经嫉妒死很多厂商了[呲牙笑]
不是说卡罗拉有多好。1月份什么绝多数车型都下滑严重。节日去了差不多10天。为什心不拿3月份们作数据？
比亚迪上神坛 受万敬仰
这破内饰看都不会看一眼，二战这些小日本的车企没少给鬼子造子弹造坦克，居然还有人在舔
1.2T真不省油。市区8个油。
卡罗拉真是越来越废了，销量前十里影子都看不到
跌就跌啊，人家都卖了几千万辆了，肯定无所谓。
我开比亚迪插混，老婆开卡罗拉双擎。需求不同。
卖不掉的话新车只能降价促销，到时候二手还能保值？
最重要的是死不肯降价
钱已挣足，可考虑以价换量，占领市场！后，改款提价[呲牙笑]
公路闪电 不应该啊
外观到内饰丑爆了[笑着哭]
卡罗拉新款小家子气，估计都是女的才买，男买这种车我都会笑话“她”。
卡罗拉空间小，内饰差，动力弱，这也是所有丰田车的通病，体验感很差，卖不动很正常
七十年代的产物！
我是个在上海谋生的外地人，这边马路上的比亚迪比大众和通用的都多。
泡沫车
买什么都不买电车，那天车里火葬
说明都没钱了
卡罗拉再省油，也不如能源车呀。
卡罗拉再省油，也不如能源车呀。
卡罗拉的6气囊 L2级自动驾驶那个配置能比？
1.2万辆不少了
日企以老保值！！[呲牙笑][呲牙笑]
河南卡罗拉是不多还没有轩逸多但是大众的宝来和速腾朗逸是最多的！
我到4s店看了几圈，国产车的配置高，内饰漂亮，推荐大家买国产车，我最后随便买了辆卡罗拉。
国产车月销量破万了，吹上天，人家销量跌到过万，骂上天[笑着哭]
再有两年 那些舔狗就不哔哔了
卡罗拉真惨，2022只是全球销量第一的车型[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
确实，新一代的年轻人才没有崇洋媚外的观念，买车也没有保值的想法，自己用的舒服就行了[点赞][点赞]他们才是新一代的消费主力军
日系车不好好造车，天天只想靠水军吹牛逼贬友商洗小白脑充销量。加上二手车贩子吹保值。这一套路已经不吃香了。人傻钱多的人也变聪明了
倭系保值是因为技术挤牙膏，倭系车值格体系很快会撑不住，保值将成笑话。
不但差而且贵，零整比高得吓人，原厂上千块钱的纸质发动机护板刷新了认知。手机护联网时代这么多年了，还有那么多人买这种毫无性价比的车。
现在要买的都买了，很少一部分人没买，这几年经济收入低所有车都很难卖出去
反正又不用你出钱，人家喜欢买就买，别特么吱吱呀呀
车是移动的房子，内饰装修的再好，主体结构不行，还是隐患严重[得瑟]
跑高速一点都不省油
国产车只关注外观
还有人买倭系正常，还有人吹倭系有点离谱了。看销量就明白了，12000不少了，后面会更少，二鬼子们要习惯，真到了一个月几千台看你们还舔不舔。
买车最受不了彩电，连屏，弄的花里胡哨的，果断买了马自达。
买车就像买东西一样，各人爱好，没有什么可以喷的。不要开个合资车就说国产车的不是，更不要开个国产车就认为自己高人一等。自己花自己的钱买的，自己喜欢就好！
2023年了，还有人买那破烂