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文丨夏目

编辑丨夏目

前言

明明刚提了爱车还沉浸在喜悦中，却被一张绿色车牌打击了心情，相信这是绝大部分新能源汽车车主上牌后的直观感受。

不久前，小米创始人雷军出马！提出优化新能源车牌的建议。

此举引起众多网友称赞：好样的，就是要有这种多为人民考虑的企业！

绿牌设计

相信很多小伙伴在马路上总能看见好几种不一样的车牌，其中最显眼的就是绿色车牌，那小伙伴们知道为什么有些车挂上绿色车牌吗？

绿色车牌其实代表的是新能源汽车的专用车牌，绿色车牌的使用是为了体现新能源汽车的环保特性，符合其绿色环保的特点，并且方便与传统燃油汽车进行区分。

而申请和设计绿色车牌的也是我们的“老熟人”比亚迪。

在2016年，公安部交通管理科学研究所和比亚迪共同设计了绿色车牌，在3月份比亚迪申请了绿色车牌，同年的11月23日获得了授权。

首批新能源号牌的试点工作于2016年12月1日在上海、南京、无锡、济南和深圳五个城市率先实施，随后北京市也在2017年12月28日加入。

近些年来，每次市场只要有关车牌的消息放出，总能引起国内网友的激烈讨论，随着这次绿色车牌的普及，网友们很快分成了两个阵营。

一方是赞成比亚迪绿色车牌的发布，本就是新能源汽车的专用车牌，绿色的样子也能区分普通汽车和新能源汽车，觉得非常方便。

另一方是持反对意见，觉得绿色车牌过于“诡异”其颜色和汽车严重不匹配，拒绝一直实行绿色车牌。

可当时最有意思的是，当时比亚迪推出了三种不同的方案，最后经过众多人的投票后才确定了现在车牌。

第一种设计外观是，采用渐变绿色作为号牌底色，配色协调饱满，正是我们现在使用的车牌。第二种车牌外观上采用蓝色水滴形成图案，作为号牌底色，配色比较生动活泼。第三种采用绿、白两色双拼为号牌底色。

无论怎么设计，绿牌的宗旨就是绿色环保，绿色底色和渐变色效果、号码部分为黑色字体、这些设计元素都符合当时的环保和科技主题，这个设计理念还是极具创新和新颖性的，满足了新能源汽车管理的需求。

雷军建议优化新能源车牌

随着现在大家对新能源汽车日渐增长的需求，新能源的绿色车牌也参与到了大家的激烈探讨里，现在呼声最多的就是，希望把绿色车牌换掉！

由于大家对新能源的绿色车牌的关注和讨论，于是在2025年全国两会上，全国人大代表、小米集团创始人雷军在2025年全国两会上提出了一项引发广泛讨论的建议：优化新能源汽车号牌设计。

这一建议迅速登上热点，众多车主和汽车爱好者纷纷表示支持，可见大家对新能源车牌的重视。

目前，我国新能源汽车车牌采用白绿渐变的底色，白色在上，绿色在下，并且以绿色为主。

车牌号为黑色，比普通车牌多一位，雷军表示，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。

要是优化号牌颜色设计，拓展号牌智能化功能对于推进汽车消费、增加经济活力有一定的促进作用。

雷军提出重启号牌式样调研论证、拓展号牌智能化功能、做好试点探索工作等三方面建议，并在重启号牌式样调研论证的建议中进一步表示，绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破。

绿牌与“香车”不配？

为什么越来越多的新能源车主对绿色车牌有强烈不满，原因还是它挂上自己的爱车时，显得不那么匹配。

想象一下，自己花了十万左右买了心心念念的新能源豪车，想象自己开着爱车行驶在马路上，多么惬意啊！可那块“荧光绿”就摆在面前时，仿佛瞬间被抽走了所有力气……

许多网友不光是认为绿色车牌的配色单一，难以与其他车身颜色搭配，影响了车辆的整体美观度。尤其是与浅色或高饱和度车漆搭配时，视觉割裂感显著。

另外在设计上，有些过时，现在新能源汽车也越来越多，款式层出不穷，而绿色车牌的设计风格较为单一，未能跟上汽车设计的多元化趋势，被形容为“设计师的噩梦”。

立刻就能换掉绿色车牌？

当雷军对新能源汽车车牌建议优化后，得到不少人的支持，可真的能立马换掉吗？

建议归建议，实施归实施，在记得在2021年的时候，公安部交通管理科学研究所申请注册了一组全新样式的小型汽车号牌以及临时行驶车号牌，当时就有人拍手称快，只是到了现在也没有下文。

既然民用蓝牌用了30年都没有更换的打算，那么新能源的专用绿牌是否会迎来改进呢……

首先就是成本问题，绿牌重新设计就意味着现有车牌也要进行更换，而更换的规模实在太大，根据公安部1月17日发布的数据显示。

截止到2024年底全国新能源汽车保有量已经超过了3140万辆，占汽车总量的8.9%，仅在2024年新能源汽车产量就超过了1000万辆，如果轻易更换新绿牌，背后所需的成本也将是个天文数字。

其次想要升级车牌，雷军的建议也并非是简单的更换新能源绿色车牌的外观，而是希望能够智能化，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，以此来方便交通管理和应急事项处置。

就算最后雷军的建议被采纳，也不是一朝一夕就能实现的，在早期只能展开小范围的号牌试点工作，试点期间设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，后期需要投入大量的人工、精力和财力，这可不是一夜之间就能完成的。

看我们这么嫌弃新能源的绿色车牌，比亚迪可别伤心了，不是绿色车牌不好，而是我们对生活品质的要求越来越高了，对车牌外观设计的关注，也反映了我国汽车消费趋势和潮流的变化，这都体现在我们的日常生活里。

结语

随着科技不断的进步，新能源汽车的车牌在我们的日常中，也不仅仅是一个简单的车辆标识，更是智能交通体系中不可或缺的一环。

在这里希望相关领导可以参考雷军的建议，也多关注网友们的想法，毕竟他们才是真正的消费者。

信息源：新能源车牌太丑？雷军之意，不在颜值 新民晚报2025-03-04。

信息源：全国人大代表建议优化新能源车牌颜色，热点分析：绿色车牌是否美观？该不该重新设计？央广网2025-03-05。

信息源：冲上热搜！雷军建议优化新能源车绿色车牌 证券时报2025-03-04。

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