郑州站普铁车次第一，衡阳站、保定站排在前十。从图中可以看出主要线路基本上都是京九和京广，尤其是京广最多，连接了大半个中国。按路局来看，山海局最多，分布在京沪、沪昆沿线。
湖南上榜了三个地区，分别是长沙、衡阳、株洲。长沙作为省会排进前十是正常现象，衡阳虽然作为普通地级市，但是以前是铁路局的，是南宁和广州局的前身，要是按照以前，车次和人流量是长沙不能比的。
另外株洲下滑了不少，要知道以前课本上说株洲是火车拉来的城市，这个让我一直印象深刻。株洲下滑的原因是车站改后，还没有恢复办客，不然还会更多些。
总体上来说，火车相比较以前都少了很多，以前没有高铁，没得选择只能坐火车。现在多了高铁，火车的车次减少了，即便想坐一次火车，有的地方也坐不到了。
那么多的铁路，车站都在浪费！还在拼命投资铁路，不就是在洗💰吗。
广州站呢
普铁时代的北郑南株，可惜了株洲
以前长江以南往上海方向开的列车都得过株洲 现在线路太多了 排名下降是必须的
湖南的铁路应该划给湖北省的武汉局来管！为什么要划给广铁集团？
排名表里南昌局所有下辖的火车站都是在江西的，福建一个都没有[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
这张图你就知道你落后那里了
株洲站早就恢复客运了
四川省居然普速列车没上名单[捂脸哭][捂脸哭]
保定这么强
西南铁路普速直接噶了吧
大徐州！
徐州真牛
看到了k1512
河南这么高？几分钟一趟？
保定经停这么多车？
没有广西就很对了，除了有几趟出省出都没有火车了
没有柳州？
新乡也没了