2025年第一季度， 要说车圈的关键词，“全民智驾”无疑是呼声最高的一个。 比亚迪在给自家全系车型都安排了智驾版本之后，作为自主品牌头部车企的吉利，也拿出了应对的法子。

比如最近上市的全新吉利银河 E8，新车共推出4款车型，限时先享价为14.98万-19.88万元。与老款车型对比，价格层面下探了1.6万元。同时，通过规模化采购和自研技术降本，全系标配1颗126线激光雷达和双智驾芯片，支持L2.5+级高阶智驾功能。

比如高速NOA、自动泊车、匝道自动驶入/驶出等功能，都是十分实用的存在，放眼15万+这个轿车市场，是近乎独一份的存在。甚至很多20万+的轿车产品，都难以与之匹敌，真正意义上实现了“智驾平权”。

那么此次重大升级后，对于全新吉利银河 E8的销量到底有多大的刺激呢？翻看其近半年的销量表现，基本维持在月均3000辆左右的水平。去年12月和今年1月，更是跌至1千辆出头的水准。

就算这次焕新是加量不加价，个人预测，每个月的销量应该会在4000辆左右的水准徘徊。原因无他，缺乏插电混动车型的加持，难以迎合当下汽车市场普遍青睐混动车型的消费趋势。

参考其中大型车的定位和价格区间，比亚迪汉无疑是最直接的竞争对手。以其为例，EV版车型近半年月均销量在8千辆左右，而DM版本车型近半年月均销量接近1.5万辆的水准，几乎翻倍。

所以，本次发布会吉利还发布了银河星耀8，该车可以看作是银河E8的插电混动版本，两款车仅在细微之处有所不同。

它采用1.5T发动机组成的雷神EM-P超级电混系统，配备18.4kWh的电池组，纯电续航130公里，官方称新车的馈电油耗可到3L级。参考纯电版车型的售价，跌破14万是大概率事件。

整体而言，银河星耀8的产品力无疑更迎合当下消费市场大趋势，它的上市才是销量冲高的有力武器。只不过，全新的命名方式也是一个冒险的决策，没能充分利用吉利银河 E8此前所积攒的口碑和用户心智。

你们觉得，全新吉利银河 E8和银河星耀8的销量，能否挑战比亚迪汉车系呢？