在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种主力战机发展的故事，例如歼16、歼20、歼11BG等等。今天，我们聊聊歼8系列战机。按照国外媒体的报道，目前，我国现役的歼8系列战机，总计剩下了70多架，而且以后期改进型号和高空侦察型号为主。一个问题出现了，歼8系列战机的空战能力，到底如何呢？今天，我们就聊聊这个问题。

歼8系列战机俯视图

首先，我们聊聊歼8战机的研发背景。在很长一段时间内，我国的航空工业能力非常有限，在没有能力自己设计、研发、生产各种主力机型。因此，在五六十年代，我国在苏联米格17、米格19、米格21战机的基础上，经过全面仿制和发展，进一步推出了歼5、歼6、歼7等战机。以歼7战机为例，一些后期改进型号，至今仍在部分部队使用。

按照国外媒体的报道，截止2023年，我国各个部队现役的歼7系列战机，仍然还有100多架。但是，在六七十年代，苏联已经开始陆续发展高空高速战机和高速轰炸机，例如米格23战机、图22系列轰炸机等等。苏联上述装备，在六七十年代，让我国如鲠在喉。在这样的大环境下，我国需要发展自己的高空高速截击机，主要作战目标是米格23战机，同时能够拦截图22轰炸机。

歼8系列战机

与此同时，我国各种主力战机，基本上都是前线支援型战机，以轻型战机为主，作战半径和挂载能力非常有限。因此，我国在发展高空高速截击机的同时，需要尽可能增加航程和作战半径。60年代中期，我国歼8系列战机启动。由于各方面的原因，歼8系列项目前后10多年时间。1980年，歼8战机的早期型号定型，开始批量生产，装备部分部队。

请注意，早期的歼8战机，性能并不完善，存在各方面的问题。例如歼8战机的早期型号，不具备夜间作战能力等等。进入80年代以后，我国与欧美各国进入了非常宝贵的蜜月期。在这一段时间内，我国接触到了欧美各国一系列的先进技术和先进理念。不得不说，这一段时间对我国90年代之后的国防现代化发展，起到了承前启后的关键作用。

歼8战机的各种挂载模式

我国开始利用接触到了各种先进技术和理念，加上部队的实际需要，对歼8战机进行一系列的升级改进。例如出现了非常经典的歼8-2系列战机，从机头进气道改为了两侧进气道。进入90年代以后，我国在歼8系列战机的基础上，陆续推出了歼8B、歼8D、歼8H、歼8F等一系列改进型号。

其中，歼8H和歼8F，甚至属于21世纪初期发展的型号。以之前的歼8中前期型号相比，歼8H、歼8F等战机，能够挂载霹雳8格斗弹、霹雳11或者霹雳12中距弹。在90年代到21世纪初期，我国海空军部队能够发射中距弹的战机，并不多。主要以进口的苏27战机为主，而且数量很有限，总计仅仅进口了70多架而已。

霹雳12中距弹

在这一时期，能够发射中距弹的歼8中后期改进型，属于绝对的主力型号之一。按照当年的作战预案，歼8系列战机需要利用自身高空高速的优势，与敌军的各种四代机，进入中距、近距作战状态。甚至出现了“歼8大战F22”的互联网传说，对于90年代到21世纪初期来说，这也是无奈之一。当年，出现了苏27、歼8联合作战的各种预案设想。

进入21世纪以后，部队装备的四代机数量，大大增加。2004年，歼10A战机定型，进入了批量生产阶段。2007年，歼11B战机定型，进入批量生产阶段。随着四代机数量的进一步增加，2012年，歼8系列战机生产线停产。按照国外媒体的统计，整个歼8系列战机，总计生产了300多架。从生产总量来说，并不算多。

霹雳11、霹雳12中距弹

这是歼8系列战机的时代背景和具体定位决定的，歼8战机项目起源于60年代中期，基本定位就是高空高速截击机。既然是传统意义的截击机，生产和装备数量，自然不会很多。第二，歼8系列战机的出现，有些生不逢时。歼8系列战机出现于80年代，请注意，在80年代，美国陆续推出了F14、F15、F16、FA18等一系列四代机。

同时，苏联陆续推出了米格29和苏27战机，法国也推出了幻影2000战机。在这样的情况下，传统的截击机，空间已经被进一步压缩，造成了歼8战机的生产总量非常有限。一般来说，战机服役时间在25年—30年之间。进入2020年代以后，歼8系列战机的中前期批次，已经开始陆续退役。

歼10C战机，达到了300架以上

按照国外媒体的报道，目前，现役的歼8系列战机，仅剩70多架。其中，以歼8F和歼8侦察型为主。毕竟，歼8战机拥有高空高速的绝对优势，进行各种侦察，非常合适。歼8系列战机，拥有7个挂点，最大挂载能力3.5吨，最大时速2.2马赫，最大升限20500米，属于标准的高空高速截击机。最大起飞重量18.8吨，最大航程2200多公里。

在我国进口苏27战机之前，歼8系列战机是我国各种战机中，唯一一种能够在南海、东海海域，进行战备巡逻的机型。当然，需要挂载副油箱。从服役时间来说，目前仍在服役的歼8系列战机，基本上都属于后期批次，服役时间甚至还不到20年，比歼10A、歼11B战机的早期批次“还年轻”。

歼16系列战机，已经超过了400架

因此，现役的70多架歼8系列战机，很难在短时间内退役。反而有可能继续在部分部队使用，歼8系列战机拥有自己的特殊性，对于西部、东部地区的部分部队，反而非常合适。不得不说，近年来，我国在战机发展领域的进展非常快。以侧卫家族战机为例，最近几年，我国从俄罗斯进口的70多架苏27战机，已经开始陆续退役。

歼11BG战机，接近四代半水平

甚至90年代末期生产的歼11A战机，早期批次也已经开始退役。毕竟，上述战机已经服役了最少25年以上。目前，歼7、歼8系列战机的数量，越来越少。尤其是歼7系列战机，退役速度明显比歼8系列战机更快。

歼20战机编队

关于我国各种机型发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。