双座歼20正式亮相，创下了五代机领域的全球第一，走的是美国的技术路线，却让美国无路可走，这是怎么一回事？

去年12月，网上流传了一张照片，显示的是歼20战机，但却是双座。当时有很多人认为，双座歼20已经交付解放军空军进行测试。而在特朗普赢得美国大选后，在大洋彼岸的珠海航展上，一款战机模型露面了，其展示卡片写有“歼-20S”，是一款双座的隐身战机。这意味着，此前的网曝照片被证实，全球第一款双座五代机的头衔，被中国取得。

为什么五代机要研发双座型号？简而言之就是一句话：一个飞行员忙不过来。比如歼-16，采用双座设计就是一名飞行员专注于战机的驾驶，另一名飞行员操作战机的各类武器，通过分工合作提高战机的作战效率。但在很长一段时间，五代机不需要双座型号，因为其性能明显优于四代和四代半战机。而且电子技术的发展，使得飞行员一个人能完成战机的多用途任务。但随着无人机的战术地位提升，有人战机需要一个位置，指挥无人机作战，这就是“忠诚僚机”模式。

美国、俄罗斯等军工大国，都提出了自己的双座隐身战机计划。不过，美国放弃了双座五代机，准备在六代机采用双座模式。俄罗斯的进程比美国快，已经敲定了双座苏-57的设计专利。但从中国公布歼20S的情况看，双座隐身战机的研发基本完成。讽刺的是，美国最早提出双座隐身战机概念，但中国走了他们的路线，却远远走在了美俄的前面。

为何美国先提出双座隐身战机路线，中国却能实现超车？最重要的原因，是单座战机改双座，不是增加一个座位这么简单的事。战机静态重心前移太大，这会让战机布局从静不稳定转为静稳定。因此，战机的气动布局、配重等都要重新设计。而且，战机的外形、风洞设施、隐身材料都要重新调整。这使得单座战机改双座，基本等于重新研发了一款更先进的飞机。因此，很多人把歼20S称为五代半战机。

可以预见，随着歼20S正式服役，中国空军将率先进入一个新时代，即先进的隐身战机带领无人机编队，实施人机协同行动。每一架歼20S都是一个指挥中枢，无人机则会担任作战编队的眼睛、诱饵和武器库。在配置了先进传感器和数据链后，无人机能第一时间给中枢战机传递信息。而且，无人机能利用自身雷达，来吸引目标行动，让有人机发起进攻。无人机还能放弃隐身能力，携带更多的武器，补充有人机的火力。

有意思的是，美国有不少先进的军备发展理念，自己率先提出，却被他国最先实现。比如高超音速导弹，美国直到现在都没有正式服役，但中国、俄罗斯，甚至伊朗都掌握了相关技术。从这个情况可以看到，美国的制造业水平确实大不如前，对军工业发展造成了极大的负面影响。军备都开始落后，这让作为全球最强军事力量的美军，面临战略主导地位丧失的危机。