近日，懂车帝对比亚迪秦L和吉利银河L6做了拆解以及分析，整个对比环节涉及13个项目，最终对比的结果如图所示。

通过图表可以看到，在整个拆解过程中，比亚迪秦L在前防撞梁、乘员舱，底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装总计8个项目中保持领先，而吉利银河L6在后防撞梁、前悬架、后悬架这三个项目中拥有更大的优势。

比亚迪秦在安全保障性用料上非常舍得下本，前防撞梁宽度够长，设置了4个吸能盒，还额外设有副防撞梁，有足够的空间去吸能；在乘员舱上也采用了纯平地板和左右对称的结构，上纵梁紧密连接主纵梁，增加了钢制挡板，可以更好的应对偏置的碰撞；底盘采用全框式的结构，避免共振，油箱为65L铁皮材质，发动机具有高压缩比和热效率，电控系统设计创新，集成度高，主控板功能强大，内饰也采用了大面积的发泡棉有效控制噪音。

吉利银河L6后防撞梁采用钢材，长度达到1135mm，覆盖率高达60.5%；前悬架采用钢制下摆臂和双层冲压件，配备铸铝转向节，后悬架为E形四连杆设计，扩展空间大。

此外，在防锈工艺和超高强度钢用料占比这两项中，比亚迪秦L和吉利银河L6都做得很好，都采用了双层防锈涂层和镀锌钢板，确保车身在各类恶劣环境下的耐久性，都在车身关键部位使用了大量的超高强度钢，提升了整体的安全性。

目前针对中国汽车品牌有这样一种声音，就是中国品牌通过价格战获取市场份额的过程中，会或多或少的偷工减料。很显然，懂车帝这次针对比亚迪秦L和吉利银河L6的拆解，狠狠的驳斥了这一论调。

那些说中国品牌只是通过偷工减料降低价格，通过低价来提高竞争力的人，看到这次拆解中两大国产品牌对品质的追求和技术的进步，不知道会作何感想？能否承认中国品牌也能够提供高质量、高性能的产品？

当然，他们愿不愿意承认，也没有那么重要了。因为市场的反应就是对产品最好的检验。无论是比亚迪秦L还是吉利银河L6，都在销量上取得了相当优越的表现，数据显示，最近一周，秦L近期卖出了4963台，而银河L6也售出了1327台，这正是消费者对中国品牌汽车品质肯定的最有利证明。

通过对比亚迪秦L和银河吉利L6的拆解，中国汽车品牌用心造好车的态度彰显无疑。而这样的造车态度，也必然能让中国汽车品牌在全球市场上拥有越来越强的竞争力，不但要站稳脚跟，还要大放异彩。