海外媒体消息，美国汽车工人联合会(UAW)本月初表示，迄今为止，现代汽车阿拉巴马工厂已有超过 30% 的工人签署了加入工会的卡片。

去年11月，美国汽车工人联合会称，在与底特律三大汽车制造商赢得创纪录的新合同后，它将发起一项史无前例的行动，公开组织美国整个非工会汽车行业。几十年来，美国汽车工人联合会一直试图组织外国汽车制造商经营的汽车工厂，但没有成功。

总部位于底特律的 UAW 于 11 月宣布，13 家非工会汽车制造商的工人同时发起加入工会的活动。这些汽车制造商在其美国装配厂雇用了近 15 万名工人，与与 UAW 签署新劳工协议的底特律三巨头的工人人数大致相同。

现代汽车发言人表示，“工会代表的决定取决于我们的团队成员”，并在 11 月指出，该公司表示将在 2028 年之前将美国小时生产工人的工资提高 25%。

本周早些时候，美国汽车工人联合会表示，13 家非工会汽车制造商共有 10,000 多名汽车工人签署了工会卡。同时该组织声称，如果一家非工会工厂 30% 的工人签署了寻求加入的卡，就会将这一情况公之于众。

UAW 主席 Shawn Fain 表示，来自各个行业的工人都在寻求加入，而不仅仅是汽车制造商。他表示，有几家工厂已接近 30% 的门槛，并补充道，“我们这里势头强劲。”

Fain 于本月初在底特律地区与总统乔·拜登一起举办了一场活动，拜登强烈支持工会的组织工作。

去年底，全美汽车工人联合会表示，位于田纳西州查塔努加的一家非工会大众汽车工厂有超过30%的工人签署了授权卡。该组织又于上个月宣布，阿拉巴马州梅赛德斯-奔驰万斯工厂的超过30%的工人签署了授权卡。不过之前组织日产在密西西比州和田纳西州工厂的努力均以惨重失败，而组织大众汽车田纳西州工厂的两次尝试也以微弱优势失败。