全世界都在发展纯电,为何丰田偏搞氢能源?纯电和氢电哪个环保

兔兔侃车 2024-06-28 16:04:31

全球的汽车市场,一直以来都是你争我抢,其实市场和和战场差不多,共同点都是谁能抢得先机,就能奠定胜利的基础。在近几年的汽车行业发展中,这个问题可谓是极其突出,相信很多人都发现有不少新能源车企,正在逐渐赶超传统燃油车企,这一现象让很多传统老牌车企很是头疼,其中就包括全球汽车巨头丰田。

按理说,丰田作为全球数一数二的汽车制造商,对时势的把握理应也是最顶尖的,然而就在新能源汽车转型上,准确来说应该是纯电动汽车布局上,却有点让人摸不着头脑。丰田“大Boss”丰田章男不止一次在公共场合炮轰纯电汽车,坚持发展氢能源,并且丰田新CEO佐藤恒治也曾表示在上任操盘丰田之后,还将会奉行丰田章男的氢能战略。在全世界都在发展纯电的当下,为什么丰田对氢能如此情有独钟呢?

说白了就是丰田在氢能源汽车方面有绝对的技术优势,毕竟想干好的前提肯定是会干,要知道丰田在氢能源汽车方面投入研发了20多年,掌握了大量的技术专利,如果说现在大多数的车企选择的不是纯电,而是选择的氢能源汽车,那么丰田的优势就太大了。因为如果真的变成氢能源当道的话,其他车企要么就得给丰田交大量的专利保护费,要么就只能绕开这些专利自己再去研发别的。

这也就是现在大多数车企都选择绕开氢能源而选择纯电,当然这其实也得益于特斯拉的技术的开放,这一点可能是之前丰田没有想到的,多少有一点被别人“截胡”的感觉。但是即便是大家都绕开了氢能源去发展纯电,但是丰田不能眼睁睁看着自己几十年的努力付诸东流,所以丰田一直反对纯电车型,提倡氢能源汽车,无非就是想要把他的氢电汽车推向市场而已,继续发挥他的优势。

除此之外这也是由于日本的国情所决定的,日本四面环海,并没有石油跟煤炭储备,所以日本用什么来制造电池,是一个很大的问题,最关键的是如果日本全部采用纯电汽车,那么日本电网是负担不起的,如果采用电力进口,那么对日本的经济也会产生一定的影响。

那么氢能源汽车跟纯电汽车相比,哪一个更环保呢?很多人认为氢能源汽车要比纯电更环保,毕竟电说到底并不环保,现在我国的电绝大多数还是依靠火力发电。但是要知道氢能源其实也不环保,跟纯电汽车并没有太大区别,为什么会这么说呢?因为众所周知自然界当中没有现成的氢,如果想要使用氢的话,是需要工业设备制取的,要么就是跟电动车一样,使用发电厂里发出来的电。

电动车是发电厂发出的电来到充电桩,充电桩再充给锂电池,锂电池再给汽车电机供电带动车辆行驶;而氢电汽车就是发电厂发出的电用来制取氢气,之后给车辆加入氢气,再利用氢燃料电池给锂电池充电,电池再给电机提供电量带动车辆行驶。说白了都是要利用发电厂发出来的电。

而之前的时候日本的发电大多数来自火力发电、水力发电、天然气发电和55座核电站,但是福岛事件之后,截至目前大部分核电站都关闭了,所以日本现在发电依然是主要靠化石能源,发电的过程当中仍然会产生大量的污染,虽然说使用氢气没污染,但这跟使用电其实是一样的道理,单纯用电没污染,单纯使用氢气也没污染,但是发电的过程和制取氢气的过程同样都存在污染。即便是不用电制取氢气,用天然气用煤来制取氢气,但是煤和天然气在制取氢气的过程中同样会产生大量的二氧化碳,这也不是环保,也不算是节能减排。

总之不管是纯电还是氢电,真的想要走向环保,说白了关键还是要摆脱发电对于化石原料的依赖,尽可能的使用类似于风能、太阳能、核能这样的发电方式,这才是真正意义上的环保之路。而且除了丰田之外,其余许多汽车品牌也并没有放弃研究氢能源方向,比如奥迪H-tron、路虎卫士氢能源版都是很好的证明。

只不过现如今丰田因为着重押宝氢能源,导致在纯电汽车领域发展过缓,很多车型都失去了竞争力。其实一开始如果丰田大方一点,早早的把氢能源技术分享给各个国家,那么或许现在的丰田早已经是氢能源汽车中的大佬,就是因为丰田对氢能源技术的过分保密,让全球很多国家只能退而求其次去研发电动汽车,丰田这真是搬起石头砸自己的脚,不知道大家对于这个问题是怎么看待的呢?

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