今年的广州车展，腾势品牌展台再次成为人们关注的焦点，其中不少消费者是冲着新车腾势Z9来的。那这款新车到底有什么过人之处，为何可以成为车展上的明星车型之一呢？

易三方平台赋能，就是腾势Z9的最大优势之一。

要知道，易三方平台加持下的腾势Z9，拥有三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术这四大核心技术，每一项技术单拎出来，都是业内领先的存在，而这些在腾势Z9上，都是标配。

以三电机独立驱动技术为例，得益于这项技术，腾势Z9可以解锁更多新功能，比如正常情况下，狭窄的侧方位泊车需要驾驶者来来回回尝试许多次才能泊车入位；而有了三电机独立驱动，通过前后轴及后轴左右电机扭矩主动控制的能力，并与后轮转向等系统配合，腾势Z9还可以实现圆规掉头，就能先将车头插入停车位，车尾利用后轮独立转向驱动，从而一次性入库。

与此同时，VMC整车运动控制技术还能够对腾势Z9的运动姿态、轮胎力等关键参数进行高速且精准的运算，实时掌握车辆动态，从而让车辆在各种工况下都能做到更快、更精准、更全面的运动控制，一定程度上提升了车辆的驾驶稳定性。

驾驶稳定性的提升，也对腾势Z9的安全性起到了较大帮助。举个例子，当腾势Z9高速行驶的时候，万一突然爆胎，即便车速高达140km/h，腾势Z9也能迅速且精准地抑制非预期的横摆和侧倾，高速爆胎也能稳定停下，全场景出行都安心。

此外，腾势Z9还有“内八”制动以提高制动稳定性；雷达主动避让，降低碰撞风险；零百刹车距离低至32.6米等，足以捍卫用户的每一次出行安全。

结束语：

不得不说，卓越驾控在腾势Z9这儿，只是基本操作而已，易三方平台技术上车的腾势Z9已经可以实现许多超越常规的极限操作，例如圆规掉头、“内八”制动等。

这样的腾势Z9不仅是足够豪华这么简单，它的诸多“黑科技”完全可以给用户带来超乎预料的用车体验，再结合其33.48万元的起售价来看，腾势Z9在同价车型中完全处于领先地位。