7月3日，荣威D5X DMH的交车仪式在广州举行，标志着这款车型自上市以来因其续航能力、动力性能、安全特性、舒适度和高品质而受到市场和消费者的欢迎。该车型以其优异的性能，成为10万级混动SUV市场的新选择。

在炎炎夏日中，荣威为广州站的交车仪式营造了喜庆和庄重的氛围。通过提供“满油满电”的交车状态，荣威确保消费者可以即刻体验到135公里的纯电续航和1621公里的综合续航里程。此外，荣威还精心布置了交车区域，并准备了精美的交车礼物，旨在为车主提供非凡的提车体验，展示出荣威“一切为了用户”的服务承诺。

在新能源技术快速发展的当下，消费者对车辆的续航能力有更高的期待，他们需要的是一款在城市日常通勤和假日远行中都能提供高效补能和低频补能需求的车型。荣威D5X DMH正是基于这种需求而设计，它不仅提供长时间的续航能力和强劲的动力，而且在各种工况和场景下均表现出色，自上市以来已经在混动车市场中显著崭露头角。

荣威D5X DMH是荣威D家族中的首款SUV，特别搭载了新华社认证的DMH超级混动系统。这款车配备了1.5T发动机，应用了与保时捷911同源的VGT可变截面涡轮技术、EGR废气再循环技术和深度米勒循环技术，推动热效率超过43%。这些技术确保了发动机在最高效的工作状态下运行，提供110kW的最大功率和235N·m的最大扭矩。荣威D5X DMH还采用了P1+P3双电机混合驱动系统，实现了精准的动力输出和优异的转速控制。

配备21.4kWh的大容量电池，荣威D5X DMH在今年年初在海南的实际测试中，展示了1621km的综合续航里程和3.8L/100km的平均油耗。在2024年混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D5X DMH不仅战胜了比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等竞争对手，赢得了紧凑型SUV组别的冠军，而且在亏电油耗、极限续航和极限能耗三个测试维度中均获得了SUV/MPV组别的最高分。

荣威D5X DMH在驾驶控制方面配备了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，实现了良好的性能与舒适性平衡。这种悬架组合保证了高速行驶时的车身稳定性，有效抑制侧倾，并在多石路面提供优良的减震效果。此外，车辆还配备了DP-EPS电子助力转向系统，该系统可以无级调整转向力度，提高转向精准性，改善操控性能和转向手感。

在安全与舒适方面，荣威D5X DMH使用了新一代超高强度笼式车身结构，采用79%的高强度钢和44%的超高强度钢，结合5倍车重的抗压设计。车辆已三次通过中汽研举行的极致安全碰撞测试，确保全面的安全性。车内装备了云宿智能座舱和NVH协同降噪技术，搭载最新斑马智行车机系统，创造了一个安静舒适的乘车环境。此外，6kW的高功率外放电功能可以同时支持多种大功率户外装备，适应长途旅行和野外露营等多种用车场景。

总结：此次，荣威D5X DMH在全国范围内的20座城市举行规模宏大的交车仪式，也展现出品牌对用户的深厚关怀。目前，凡是有意向的用户支付1000元订金即可膨胀至11000元，直接抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权益价10.98万元起，更有流量礼、质保礼另外五重好礼大放送。在竞争激烈且产品趋同的汽车市场，荣威作为自主品牌国家队，始终坚持以实力和品质为核心，并向整个汽车行业倡导“卷技术、卷品质、卷价格、卷良心”，为用户提供极具性价比的真正高价值产品。