本田Prelude概念车在2024年古德伍德速度节上正式亮相，瞬间成为汽车圈的焦点。搭载思域同款2.0L e:HEV混动系统，203马力+FF前驱系统，这款车不仅在性能上让人眼前一亮，外观设计更是充满科技感和运动气息。作为本田跑车家族的新成员，Prelude概念车能否在未来的市场中脱颖而出，成为丰田GR 86等车型的强劲对手？让我们一探究竟。

要说起本田，大家肯定不陌生，这个凭借地球梦发动机闻名天下的汽车制造商，常被网友调侃为“买发动机送车”的神车企。旗下的飞度、思域、雅阁、XR-V、CR-V、冠道、UR-V等车型，早已成为各自领域的佼佼者。跑车领域，本田也有自己的一席之地，与日产GT-R、马自达RX-7、丰田SUPRA齐名的东瀛法拉利NSX，还有人见人爱的思域Type R。

在2024年古德伍德速度节上，本田Prelude概念车正式亮相，搭载了思域同款2.0L e:HEV混动系统，203马力+FF前驱系统，瞬间吸引了众多关注。这个概念车不仅在性能上让人眼前一亮，外观设计更是充满科技感和运动气息。

Prelude概念车的外观设计采用了激情红色的特殊车漆涂装，前脸运用了本田家族化的设计，三层式的横向装饰条与两侧造型独特的前大灯融为一体，灯组内部融入了LED日行灯和带有透镜的LED远近光LED光源，点亮后的照明效果更加出色，科技感十足。一体式的黑色碳纤维前唇搭配着蜂窝镂空式的黑色中网，再配合两侧对称式的风刃和定风翼，极具侵略性。车尾的后车窗与天幕连为一体，分段式的碳纤维后扰流板配合着夸张的黑色碳纤维底部扩散器和出风口设计，也极具运动气息。贯穿式的尾灯也更加符合时代特色，尾灯下方加入了“HONDA”银色英文字母，下方还有黑色艺术字体的“Prelude”，辨识度很高。

车身设计方面，Prelude概念车采用了Coupe标志性的车顶线条，修长的车头和后移的座舱，不仅造型更加优雅，也带来了接近50:50的前后配重比。水滴形的黑色碳纤维复合材料的反光镜外壳、隐藏式的门把手设计、两侧无边框车门以及黑色的宽体碳纤维侧裙，不仅有效降低了整车的风阻系数，也让侧面看上去更加优雅迷人。前19英寸、后20英寸轮圈搭配着245/35 R19，后轮为305/30 ZR20的倍耐力P-Zero轮胎、前六后四红色Brembo和碳陶瓷刹车盘。车身尺寸，该车的长宽高4300/1791/1300mm，轴距2576mm，与丰田GR 86尺寸接近。

内饰的图片还暂未公布，但可以预见的是，内饰设计可能整合了丰田GR 86、思域Type R、NSX的经典设计元素。大面积Alcantara面料、真皮材质以及碳纤维装饰面板三种材质的交替搭配，让整车在豪华与运动间获取了动态平衡。浅色搭配也显得更加高冷，很有新能源车型的感觉。三幅式多功能方向盘采用上下削平式设计，翻毛皮和碳纤维材质的用料再加上尺寸较大的金属换挡拨片，带来了更好的操控体验；中控液晶屏尺寸偏小，下方为按键式换挡区域，可任意切换驾驶模式和悬架系统。轻量化处理的赛车座椅有着更好的包裹性和支撑性，Alcantara面料和真皮材质的混搭，让它更加有质感。

动力方面，Prelude概念车将会采用思域同款2.0L e:HEV混动系统，参照雅阁e:PHEV车型的动力参数（系统总功率184kw，峰值扭矩335Nm），该车最大输出功率预计会超过200kW，峰值扭矩400Nm，性能也会更加出色。悬架也将会采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，该车采用了FF（前置前驱）驱动方式，底盘经过了赛车化的调教，操控性应该会超过思域Type R。

本田Prelude最早诞生于1978年，它也是本田FF（前置前驱）轿跑的代表车型，与丰田AE86、马自达RX-7以及日产Silvia等一众FR（前置后驱）产品形成竞争。在2024古德伍德速度节上，我们也见到了本田Prelude概念车，新车将会计划在2025年量产，未来本田Prelude量产后无疑将会成为GR 86的劲敌。如果价格合理，你会选择它吗？

本田Prelude概念车的亮相无疑为跑车市场注入了一股新鲜血液。其搭载的思域同款2.0L e:HEV混动系统，203马力+FF前驱系统，展示了本田在动力性能上的创新与突破。外观设计上，Prelude概念车充满科技感和运动气息，内饰设计也可能整合多款经典车型元素，豪华与运动兼具。作为本田跑车家族的新成员，Prelude概念车不仅在性能上让人眼前一亮，其优雅的外观设计和高品质内饰也让人充满期待。未来，Prelude概念车计划在2025年量产，能否在市场中脱颖而出，成为丰田GR 86等车型的强劲对手？让我们拭目以待。