十万出头的价格，能买到一辆带绿牌的SUV，听起来确实很诱人。但启辰大V DD-i虎鲸这款车，真的像宣传的那样，是“高性价比之王”吗？最近这款车上市，引发了不少讨论，有人说它是“真香”，也有人说它是“韭菜收割机”。今天，我们抛开那些花里胡哨的宣传，来好好聊聊这款车，看看它究竟值不值得买。

首先，咱们得承认，启辰大V DD-i虎鲸的定价确实很吸引人。在这个价位，大部分合资品牌还在卖燃油车，而自主品牌的插混SUV，要么配置低，要么续航短。启辰大V DD-i虎鲸150公里的纯电续航，再加上1.5T发动机，日常通勤基本可以告别加油站，长途出行也不用担心续航焦虑。从这点来看，它确实戳中了不少消费者的痛点。

不过，价格便宜，并不代表它就是完美的。啟辰作为一个品牌，本身就存在感不强。很多人甚至不知道它是东风日产旗下的品牌，更别提对它的产品有什么了解了。这种品牌认知度的缺失，直接影响了消费者对它的信任度。你想想，花十几万买辆车，谁不想买个大家都知道，质量有保障的牌子呢？

再说说设计。虽然官方宣称采用了全新的“V-UP”设计语言，但说实话，除了前脸的变化比较明显之外，其他地方跟老款车型并没有太大的区别。这种“换汤不换药”的做法，很难让人眼前一亮。尤其是在竞争如此激烈的SUV市场，没有一个足够吸睛的外观，很难吸引消费者的目光。

内饰方面，24英寸的双联屏确实很抢眼，内置的高通骁龙8155芯片也保证了车机的流畅度。但是，除了这些看得见摸得着的硬件之外，软件体验如何，才是关键。启辰的这套车机系统，功能是否足够丰富，操作是否足够便捷，还有待时间的检验。毕竟，现在很多自主品牌的智能座舱，在功能性和易用性方面都做得相当不错，启辰能不能跟上节奏，还是个未知数。

动力方面，1.5T发动机加上电机的组合，动力参数看起来还不错。但是，实际的驾驶体验如何，油耗表现如何，还需要进一步的测试才能得出结论。毕竟，纸面上的数据和实际的驾驶感受，往往会有很大的差距。

再来说说续航。150公里的纯电续航，在城市通勤场景下足够用了，但是如果要跑长途，还是得依靠发动机。而且，1172公里的综合续航里程，在同级别车型中并不算突出。现在很多插混SUV的综合续航都超过了1000公里，甚至达到了1200公里以上。

所以，启辰大V DD-i虎鲸的优势在于价格和配置，劣势在于品牌影响力和产品力。它适合那些预算有限，对品牌不太敏感，主要用于城市通勤的消费者。如果你追求更好的品牌，更强的动力，更长的续航，那么还有很多其他的选择。

例如，比亚迪宋PLUS DM-i，虽然价格略高，但是品牌影响力更强，技术也更成熟。还有长安UNI-K iDD，它的外观更时尚，配置也更丰富。当然，具体选择哪款车，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。

我们不妨参考一些市场数据。根据乘联会的数据，2023年1-7月，插电式混合动力汽车的销量同比增长了91.1%，市场渗透率达到了7.9%。这说明，插混市场正在快速增长，消费者的接受度也越来越高。在这个大趋势下，启辰大V DD-i虎鲸能否分得一杯羹，关键在于它能否持续提升产品力和品牌力。

回到最初的问题，启辰大V DD-i虎鲸值不值得买？答案是：看你的需求。如果你追求的是极致的性价比，那么它确实是一个不错的选择。但如果你对品牌、性能、续航有更高的要求，那么建议你多看看其他车型。毕竟，买车不是一件小事，还是要慎重考虑，选择最适合自己的那一款。

最后，我们再来总结一下启辰大V DD-i虎鲸的优缺点：

优点：价格实惠，配置丰富，纯电续航里程足够城市通勤。

缺点：品牌影响力弱，产品力有待提升，综合续航里程不算突出。

总的来说，启辰大V DD-i虎鲸是一款定位比较明确的产品，它瞄准的是那些追求性价比的消费者。但是，在竞争激烈的市场环境下，光靠性价比是不够的。启辰还需要在品牌建设、产品研发、售后服务等方面持续发力，才能真正赢得消费者的认可。