比亚迪作为中国汽车行业的领军企业之一，其发展历程也是中国汽车产业不断壮大和升级的缩影。在过去的20年里，比亚迪见证了中国汽车产业的快速发展和转型，并积极应对了市场的变化和挑战。比亚迪在新能源汽车领域拥有丰富的技术和经验，并不断推出更加智能化、高效化的产品和服务。比亚迪的新能源汽车不仅在国内市场得到了广泛应用，还出口到了全球多个国家和地区。随着中国汽车产业的不断发展，比亚迪也不断推进自身的国际化战略。

2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超过17万辆，成为中国新能源汽车出口的领先企业之一。

比亚迪在推进国际化战略方面，采取了多种措施，包括加强与国际汽车企业的合作、建立海外生产基地、积极参加国际车展等。2022年9月，比亚迪全资投建的第一个海外乘用车工厂在泰国正式落地，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆。该工厂生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。此外，比亚迪还在欧洲寻求建立整车工厂的可能性。

今年10月，比亚迪汽车的第一个海外合资工厂选择了乌兹别克斯坦，这标志着比亚迪在国际化战略方面取得了重要进展。比亚迪将继续加速拓展新能源乘用车的全球布局，继续加强技术创新和品牌建设，提高自身的核心竞争力，并且积极探索新的合作模式和商业模式，为中国制造和中国智造贡献自己的力量。

在9月初的德国慕尼黑车展上，比亚迪展示了其多款新能源汽车，包括海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉以及腾势 D9。其中，海豹正式在欧洲上市，宋 PLUS EV 冠军版也将在欧洲上市。此次在德国慕尼黑车展上亮相的新能源汽车，不仅展示了比亚迪的技术实力和创新能力，也表明了比亚迪加速拓展海外市场的决心。欧洲是全球汽车产业的重要区域之一，也是新能源汽车发展的热土。比亚迪选择在欧洲市场推出其新能源汽车产品，无疑是对于自身技术实力和品牌形象的一次重要展示和宣传。

比亚迪董事长王传福曾表示，2023年的重点将是全球化，并通过出口和本地化生产两条路径推进比亚迪的全球化战略。近几月，比亚迪确实非常积极地部署海外市场，加速拓展欧洲、亚太和美洲等多个地区市场。通过在当地建立生产基地和加强销售渠道建设，比亚迪将能够更好地满足当地消费者的需求，并提高品牌知名度。总之，比亚迪正在加速推进其全球化战略，通过这种战略，比亚迪有望在全球新能源汽车市场上占据更大的份额。