年轻人在步入社会以后，往往都面临着买车这件事，那么如何选到一款合适的车型呢？说到这里我们想到了领克汽车，尤其是旗下的2025款领克03，推出了三款车型，指导价为12.78-15.68万元，终端限时优惠幅度在6000元左右，包含1.5T和2.0T两种动力类型，动力表现非常出色，而且作为燃油版的紧凑型轿车，驾驶操控感很强，可以满足年轻人的驾驶欲望，以及玩出游玩的需求。下面我们就以领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro为例（惠后14.98万元），看看该车有哪些特点，符合年轻人的用车需求。

首先说一下动力性能，基于领克03打造的03 TCR赛车，在TCR世界巡回赛取得了五年六冠的成绩，足以见得该车在底盘、动力性能方面的表现非常出色。领克03采用了CMA架构，搭载了2.0TD T5+7DCT EVO，百公里最快加速6.9s，最大马力254匹，峰值扭矩350N·m，百公里最短制动距离35.5m。作为一款2.0T车型，在WLTC工况下的油耗为6.8L/100km，按照每年行驶1万公里，每升95#汽油8元计算，一年需油费5440元，每月453元，用车成本也比较低。

动力表现，车辆搭载的动力系统，在加速方面表现的非常强劲，起步状态时，如果深踩油门，发动机转速会维持在一个比较高的水平，并延缓换挡操作，提速非常迅猛，满足了急加速的需求；如果是中等力度踩油门，车辆加速又会比较平稳，满足了低能耗的需求。在中等车速下，我们进行常规的变道和转向操作，车辆行驶的非常平稳，没有侧倾感，坐在车内的横向惯性也比较小。

车辆在底盘方面采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，采用承载式车身结构，底盘调教风格偏硬，操控感比较强，不过经过坑洼路面时，对于细碎的颠簸也能吸收掉，维持车内的平稳定。另外，车身结构密闭性好，还加入了很多降噪材质和结构，为乘客提供了一个静谧的车内环境。

在智能方面，车辆搭载了15.4英寸智能娱乐屏，全系标配LYNK OS N智能座舱操作系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持魅族Flyme Link、华为HiCar、“米OV”Carlink手车互联，配置了车联网、导航系统、语音助手等功能，12.3英寸的液晶仪表盘用来显示车辆动态信息，还可以看到多媒体、导航等界面。

在辅助驾驶方面，车辆配备了多种主动安全预警系统、主动刹车、车道保持、360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能。车辆还搭载了多个传感器设备，包含5个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，可以帮助驾驶者控制车辆，提供警示或者风险规避能力。

智能体验方面，常规的智能互联功能比较丰富，使用语音助手可以快捷的开启导航、控制空调、开关车窗等，还可以通过手机APP远程启动车辆，减少了热车的等待时间，上车就有一个舒适的乘车环境。辅助驾驶的体验也比较好用，尤其是影像系统和续航系统，前者提升了泊车、倒车的安全性，后者缓解了高速用车的疲劳感。

空间方面，领克03的长宽高分别为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm，车辆长度偏短，但是轴距比较长，使得车内的乘坐空间比较宽敞，而且不会丧失驾驶的灵活性。从具体的试乘表现来看，身高178cm的测试者坐在驾驶位，头顶剩余一拳二指的空间，坐在后排，头sing剩余一拳左右的空间，腿部有两拳以上的空间，而且后排的横向空间比较宽，坐三个成年人都不拥挤。

领克03的内饰设计很有层次感，中控台适配了贯穿式的空调出风口，下方还有很长的缝线，起到了横向的拉伸效果。车内还采用了大量的软包材质，显得非常温馨、舒适。另外，车内还配有三幅式的D字形方向盘，电子档把，25.6英寸的AR-HUD抬头显示，以及50W手机无线充电面板，杯架可以盖上盖子，看起来比较整洁。

车辆外观新增了紫色车漆，充满活力感。前脸采用了内外双层格栅设计，其中外层格栅将大灯组、两侧导流槽融合在一起，提升了前脸的视觉冲击力。引擎盖位置的两条竖向灯带，透露出浓浓的家族式气息。大灯还支持自适应远近光、大灯随动转向、自动大灯等功能。

从侧面看，车身看起来比较紧凑，腰线穿过两个黑色的门把手，延伸至车尾位置，车窗搭配了银色的边框，轮毂为19英寸，采用了五辐式造型，显得很有运动感。车尾设计有尾翼结构，以及贯穿式的尾灯结构，下包围处加装了黑色护板，以及两个圆形排气筒。车尾还配备了电动尾门，用起来很方便。

总体来看，领克03是一款综合表现出色，设计风格比较年轻化的车型，在空间和舒适性方面表现良好，智能配置非常丰富，动力和操控性非常出色，迎合了年轻人的用车需求，由此可见，年轻用户选择这款领克03还是非常合适的。