曾几何时，别人要我推荐一款15万左右的SUV，我一定会推荐缤智或XR-V，虽然它们只是飞度的拉皮车，价格却高了好几万，但两台车空间不算小，甚至比定位紧凑型SUV的逍客还要宽敞一些，一家三口使用没有任何问题，而且无论1.5L还是1.5T车型都比较省油，百公里油耗7L左右，后期使用成本不高，再有就是本田的品牌影响力，不得不承认在很多人心里合资车的质量还是更加保靠一些的。

然而今时今日，国人对于日系车的信仰逐渐崩塌，越来越多的年轻人更愿意选择质优价廉的国产车，尽管缤智和XR-V都在今年完成了换代，可新款车型销量并不理想，去年12月份，两台车分别只卖出了2643和2368辆，成绩可以说是一落千丈，要知道此前两台车月销过万是常有的事，在小型SUV市场中经常包揽冠亚军，可为何换代之后明明颜值提升了，配置也进行了升级，反而卖不动了呢？

个人看来，随着时代的发展，国人对于汽车的认知也不断在发生变化，曾经在很长的一段时间里，日系车一直都是大家眼中的“香饽饽”，由于进入国内的时间较早，加上善于宣传，因此给国人留下了很深的印象，像“车到山前必有路，有路就有丰田车”这样的广告语想必很多人都听说过，皮实耐造是日系车的代名词，加上丰田、本田、日产几个品牌确实很懂国人的需求，不仅油耗低而且空间大，因此就成为了市场的宠儿。

即便是到了今天，还是有不少人在买车时会优先考虑日系车，但最近几年随着国产车的逐渐崛起，也让原本一些打算购买日系车的用户心生动摇。首先，如今大家在买车时对于品牌不那么看重了，尤其是对于年轻人而言，除了奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌以外，其它普通品牌在“面子”上和并没什么不同，大家不会因为你开的是一辆丰田而高看你一眼，也不会因为你开的是一辆比亚迪而瞧不起你。

其次，国产车这些年的进步是有目共睹的，早年间的国产车质量堪忧，经常出现“修车排队”的现象，外形设计也经常“借鉴”合资车系，然而经过了这些年的不断研发、探索，如今像吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞这些厂商都有了自己的看家技术，像比亚迪的DM-i超级混动和刀片电池技术，连丰田都要虚心求教，加上国产车在做工、用料、配置等方面往往给足了诚意，让消费者实在没理由拒绝。

再有，缤智和XR-V的这次换代，在我看来有点“自甘堕落”的味道，大家应该还记得，最早的时候两台车分别提供1.5L和1.8L两套动力，后来经过改款之后，本田用1.5T发动机替换了原本的1.8L发动机，这波操作瞬间吸引了不少用户，毕竟如今是个涡轮满天飞的时代，1.5T动力自然更能满足大家需求。然而这次换代，本田却取消了两台车的1.5T车型，仅保留1.5L动力版本，这波操作实在让人看不懂。

所以说，缤智和XR-V销量大跌并非偶然，而是情理之中的事，日系车和国产车之间的关系已经是此消彼长，如果本田不思进取，随随便便换个壳就能算是换代的话，那么这两台车的下场估计会和现在的日产奇骏差不多，毕竟懂车的人越来越多了，您说是不是呢？