重磅消息

今日跟大家说个超级重磅的并购重组消息

一旦落地，那将是一个超过所有已发生并购重组案例强大百倍的超级“印钞机”！到底是谁呢？

那就是奇瑞汽车可能要借壳上市了

可以很明确的告诉大家，目前市场上传得最沸沸扬扬的千亿借壳上市的企业就是奇瑞了！

奇瑞汽车作为一家世界500强企业，居然没有上市，是不是很惊讶，惊讶就对了。因为一旦IPO或借壳上市成功的话，其产业链公司或借壳标的其产生的市场空间和催生的潜力大牛可不仅仅是10倍20倍那么简单了！

值得注意的是，奇瑞汽车是2024年首次进入《财富》世界500强，排在第385位。

9月24日证监会发布了“并购六条”后，随后上海、深圳、北京等地方也加码并购重组，并购重组持续得到市场资金的关注。

11月初工信部副部长明确表示，鼓励新能源汽车优质企业兼并重组。

奇瑞汽车作为国产自主汽车崛起的代表品牌，曾经更是连续八年拿下自主车企销量第一的头衔！

根据奇瑞公布的数据显示，2023年奇瑞汽车总销量超 188 万台，出口量超 93.7 万台，占总销量近一半，出口成绩斐然，处于第一梯队。2023 年营收 3151 亿元，今年上半年达 2778 亿，全年有望超 5000 亿。

但遗憾的是，奇瑞至今还没有上市，从2004年股份改制开始，奇瑞的上市之路走了20年。

随着新能源车市场竞争日益激烈，奇瑞对资金的需求无比的强烈。2018年，尹同跃在《致全体奇瑞人的一封信》中表示，“在‘奇瑞2025战略’规划中，我们在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，规划落地需要巨大的资金投入”。

可以上市对于奇瑞人来说，迫在眉睫。但有传言奇瑞放弃在A股上市，转战港股IPO。

但这次工信部提出鼓励新能源车企并购重组，让奇瑞再次看到了希望。

奇瑞控股集团党委书记、董事尹同跃透露，奇瑞想借助“奇瑞新能源”的身份重新谋求上市，并且与华为合作了一年多，深度绑定。

与华为合作的智界R7上市两个月销量突破4.2万辆，创下了同价位纯电SUV中的销量新纪录‌

在2024年的广州国际车展上，奇瑞控股集团党委书记、董事尹同跃表示，奇瑞要革自己的命，不断自我挑战与超越，向着打造百年品牌、让企业常青的目标迈进。

对于奇瑞是借壳还是IPO，元芳一直在密切关注，目前安徽内部的有几家国资上市公司发生了重大的股权变更，这或许是为奇瑞借壳上市做准备。其中，有2家或最具壳潜质

奇瑞汽车的实际控制人为芜湖市国资委

第一家：伯特li

公司是国内汽车制动领域的龙头，芜湖奇瑞科技有限公司是公司的第二大股东（奇瑞汽车是其实际控制人），目前市值仅200亿元。

第二家：最具奇瑞借壳标签

首先，公司市值不到50亿元，股价在5元左右

其次，公司近期刚发生股权变更，有民企变成了国企，安徽芜湖国资委成为实际控制人与奇瑞汽车同一大股东。

第三，公司股权单一，前十大流通股东，9家为个人股东，股改更加简单。

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