我是隔壁老王，一个开了20年车的老司机，从桑塔纳到特斯拉，从五菱宏光到保时捷，市面上能叫得出名字的车，我基本都摸过。但今天要聊的这台车，让我第一次觉得——国产新能源，真的把合资车逼到墙角了。

就在今天开幕的上海车展，五菱放了个大招，2025款星光正式开启预售，价格10.98万起。这个数字一出来，我第一反应是“五菱疯了”，第二反应是“比亚迪秦L要睡不着了”。为啥？因为这台车几乎把10万级纯电家轿的短板全补上了，甚至在某些方面，直接对标20万级别的车型。

先说说外观。2025款星光延续了之前的轿跑风格，低趴前脸、无格栅设计，配上18寸精车轮毂，整体线条流畅得像一滴水。风阻系数0.228Cd，比特斯拉Model 3还低，这意味着什么？更长的续航，更安静的车内环境。而且这次新增了星幕黑、星烁金、星耀白三款专属配色，尤其是星烁金，阳光下泛着金属光泽，开出去绝对不跌份儿。

坐进车内，第一感觉是“这真是10万级别的车？”全新肤感内饰，触感细腻，霞光橙和暗夜灰两种配色可选，比老款的塑料感强太多了。中控台布局更简洁，旋钮换挡取消，改成怀挡设计，腾出更多储物空间。最让我意外的是座椅，环抱式电动调节，支撑性很好，长途驾驶不会腰酸背痛。后排腿部空间超过1米，我1米8的个子坐进去还能跷二郎腿，这哪是A级车？分明是B级车的待遇。后备箱600L，放三个28寸行李箱再加个婴儿车绰绰有余，全家出游完全不用担心行李装不下。

动力和续航才是这台车的杀手锏。2025款星光搭载69.2kWh大电池，CLTC续航610km，实测续航达成率92%，也就是说，实际跑个560km没问题。对比比亚迪秦L的80km纯电续航（插混版），星光的纯电优势太明显了。充电速度也够快，20分钟补能300km，跑长途服务区吃个饭的功夫，电就充得差不多了。每公里成本5分钱，比坐地铁还便宜，家里有充电桩的话，一个月电费可能还没你手机话费高。

智能化方面，五菱这次真的开窍了。灵眸智能辅助驾驶系统支持0-130km/h全速域跟车，高速上能自动变道、进出匝道，甚至能识别红绿灯自动起步。虽然比不上特斯拉FSD，但在10万级别里，这套系统已经足够好用。

最让我惊喜的是它的智能泊车，窄车位、断头路都能停，平均30秒搞定，对我这种停车技术一般的老司机来说简直是福音。车机系统也升级了，方言识别更准，反应速度更快，开车时动动嘴就能调空调、导航，再也不用低头找按钮。

安全方面，五菱星光用的是“神炼电池”，官方宣传“200万销量0自燃”，还通过了电芯多面针刺、高动能枪击测试，安全性远超国标。车身76.4%高强钢，关键部位热成型钢强度超1500MPa，比某些20万级别的合资车还扎实。

最后说说价格。10.98万起，顶配12.98万，还送16000元权益包，包括置换补贴、金融贴息、三电终身质保、充电桩等等。对比比亚迪秦L DM-i 9.98万起但纯电续航只有80km，星光的性价比简直碾压。

总结一下，2025款五菱星光是一台没有明显短板的“六边形战士”——续航长、空间大、配置高、智能化够用、安全性强、价格还便宜。如果你预算10万左右，想买一台纯电家轿，这台车绝对值得优先考虑。我是隔壁老王，下期再见！