电动车是多数人出行的的主要交通工具，据不完全统计，我国大概有3.5亿辆电动车，其中不合规的电动车数量很多，还有很多更是没有按规定上拍照。

作为日常出行的交通工具，关系到大家的安全问题，相关部门自然格外重视，关于电动车的新规章制度出炉，这次真的要动真格了。

自 2024 年 11 月 1 日起，凡是对外出售的电动车，如果没有有效的认证证书，一律不允许上牌。许多地区都已经要求必须上牌才能上路，否则一旦被交警发现，会根据规定进行罚款，甚至是扣留。

两轮电动车必须要上黄牌和蓝牌，四轮的需要上当地临时牌照和正规的绿牌。针对那些没有牌就上路的电动车，一些地区的标准已出。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动车未上牌照上路，交管部门应当扣留电动车，等到车主补全所有手续才能拿回车辆，倘若车辆本身已经达到报废标准，还要进行200到2000不等的罚款，车辆也会被强制缴纳进行处理。

针对这样的规定，也有一些网友提出疑问：电动车生产的时候不违法，销售和购买都不违法，为何买到后就违法了？

很显然网友表达的是对电动车限速方面的不满，既然要求限制速度，要求国标，又为什么让那些生产出来后速度就超速的电动车出场，还对外出售，为何不抓源头，偏偏抓穷苦老百姓呢？

非要跟电动车杠上，平时路上看到许多的路口抓电动车带头盔问题，最关键的是载人不带头盔也要被处罚，当拦下这些普通人时，是否想到这一拦就意味着有些人上班迟到，就要被扣钱，这里面的损失谁来承担？

有些地区已经准备在11月1日实行相关规定，可以看出这次的力度很大，针对一些不符合规定的电动车，又应该如何处理，降低自身损失呢？

许多的电动车售卖店，推出了以旧换新活动，这样可以减少购买压力，对民众来说也是一件好事。而对于一些已经宣布报废的电动车，大家可以拖去卖废品，虽然钱不多，但是蚂蚁在小，毕竟也是肉。

电动车的安全问题，一直都是交管部门重点关照对象，接下来如果还有违规电动车，没有上牌照的要注意了，千万不要上路和放在公共区域，否则很容易被扣留运走，还要承担罚款，缴纳拖车费。

对于电动车无牌上路的这些处罚，你们有什么看法，大家觉得力度是不是有点大了？欢迎大家在评论区留言、互动，说出你的想法和建议吧！