日前，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博上针对首款车型的价格、产品定位以及品牌进行投票，结合昨晚直播透露的信息来看，未来小米首款车型要么是轿车，要么是SUV，并主打10-30万元价格区间。

当小米汽车成功宣布进军造车业，所做出的计划都成为业内焦点。4月6日，在小米11周年的“米粉节”直播上，雷军在直播间透漏，小米汽车由于是刚刚立项，首款汽车至少3年时间才能交付到消费者手中。

关于首款车的车型，小米经调查显示，有45%用户希望小米首款车是轿车，40%用户希望是SUV，7-8%则希望是跑车，5-6%用户希望是房车，而价格区间大部分用户希望是10-30万元的价位。

雷军称小米首款汽车大概率会定位10-30万这个价位区间，推出轿车或者是SUV。这意味着小米正式官宣进军新能源汽车领域。

该公司分析，如果小米真的去把一部分资金和资源拿去造车，那就意味着小米从轻资产模式向重资产模式的转变。

这有利于面向汽车厂、新势力厂商的独立第三方智能化解决方案厂商或者中间环节的交互类供应商有持续的放量机会。

据小米官方介绍，小米目前有一万多人研发团队、全球前三的手机业务、全球最完善的智能生态，截至2020年底，小米集团现金余额为1080亿元。

对于品牌logo，雷军表示内部还在讨论。此前对米粉做过的调查显示，有三分之二的人赞同采用小米现有的品牌，三分之一的人还在担忧造车不容易，还是建议用新品牌，会考量的建议再最终决定。首款车型会定位中高端，并且会用上交付之时的尖端技术和尖端水平。

雷军也在直播中透露了有关小米造车的细节，分别是小米汽车Logo、小米品牌汽车、小米汽车定价和车型。

雷军说道，小米员工中开特斯拉、蔚来、小鹏、理想的员工有不少，小米内部还有电动汽车俱乐部，专门讨论电动汽车。

通信高级工程师、战略规划专家杨波在接受中国科技新闻网的采访时也表示，小米造车，我认为不缺钱，只要有时间的累积并不会太缺技术，缺少的应该是整车的成熟度、供应链的控制、品牌和消费者的认可度。

目前，智能电动汽车赛道竞争者众多，除了奔驰、宝马、大众等传统汽车大佬和已经抢跑的蔚来、小鹏、理想等造车新势力，苹果、百度等科技巨头也都已加入到造车大军中来。