后视镜：领克08

当别人都在降低风阻的时候，领克08出奇制胜的采用了高风阻的后视镜方案，突出的后视镜连接杆如同越野车的涉水喉一样。无边框倒车镜就算了，调节后视镜还必须要转动整个倒车镜才能调整角度。当其他车企的设计师都在考虑如何实现后视镜和门把手等元素与汽车侧面的完美融合的时候，领克08延伸的后视镜成功打破了侧面的整体感。黑色装饰条上还加上了领克logo，这你受得了吗。

进气格栅:2025款雅阁与宝马的

很难从雅阁刀锋格栅和宝马鼻孔格栅中分出伯仲，雅阁的造型从第八代到第十代，真是一代不如一代，虽然说采用了时下最流行的双层进气格栅，但是上面的六边形进气格栅造型确实太老气了，当下都在流行大的进气格栅的时候，雅阁改款反而把格栅改小了，不知用意为何。宝马在设计领域一直有其独特的美学理念，一早的双肾格栅设计我还能欣赏的来，多少可以感受的到品牌的现代感与力量感；但最新的宝马这超大鼻孔，我只想说，没事少挖鼻孔，事实证明，鼻孔会越挖越大！

内侧门把手：比亚迪元

比亚迪的元的门把手就是主打一个，没有设计也硬要设计，能让你知道怎么开门就算我输！明明是横向内外的开门方式，偏偏要通过转动来开门，这就好比我左打方向盘，车轮往右偏！设计师强调说是设计灵感源自握力球，还巧妙地融合了扬声器和氛围灯，这你受得了吗？

尾翼：深蓝SL03

又是一个不懂设计硬要设计的典型。设计师心想，看到了吧，我车尾有这么多线条，这么多灯，多有设计感！突出的车标成功把这车的顶部和尾部的美感一拳打碎，不仅尾翼被车标切开两半，后备箱顶部也突出，好像多了个尾巴。为了设计而设计的后保险杠也被分割成两半，搭配密集恐惧症专用的贯穿式尾灯，这你受得了吗？