环岛经济实用收益少，桥隧高端大气政职好

环岛设计还是很合理的[静静吃瓜]

幽灵堵车是道路接近饱和状态，告诉你快想办法解决，是扩宽还是分流

我公司附近有个环岛，从来没堵过车。后面换成路口加红绿灯。堵的头皮发麻

新手进环岛堵车的时候根本出不去

车多你怎设置都没用，十分钟不见一辆车过的路你想堵都不可能

环岛需要素质，机动车与非机动车与行人靠素质协调不靠谱，车左拐绕环岛OK，人左拐绕环岛玩呢

车流量多，搞些红绿灯，一次能通过几辆？你怕没见过一两分钟的红灯？环岛肯定也没有违章罚款的。

环岛适合车流不大而且司机素质高的地方

桥隧才是解决路口拥堵的最优方案！环岛，红绿灯，扩路都不能解决路口拥堵。

环岛有8个红绿灯[笑着哭]

因为，红绿灯可以收费，赚钱啊

讲来讲去，都是开车的大多没素质！

说起环岛就想起宇宙中心光谷广场了，有没有武汉的朋友说话光谷现在还那么堵吗？

无论单环岛还是单红绿灯都是为了添堵，，，多层高架才是出路[得瑟][得瑟][得瑟]

人车少的时候是好，车多了，知道流量这个东西吗？它满负荷了你咋办？！

主要是车变多了，如果没有红绿灯堵死你。

怎么有飞机[大笑][大笑][大笑]

环岛多，绕子也多

我们这就有，车多还是堵，还有很多不按交替行驶规则

玩过都市天际线都懂，车流量大了，该堵还得堵，想不堵车只有单行线，但是所有路都设置成单行线之后路程会特别长

两地距离直线最短，t=s/v，由此可得，通过路口v的速度一定时通过路程s越小，使用的时间t越小。假如红绿灯的转换时间一样，十字路口最人性化哦

上下分层立交通行效率最高，但是成本高啊

我们这环岛都拆了[得瑟]

堵车都是日系车造成的

已经不止一个了，周边环岛，本来都不堵车，改成红绿灯堵死了。车流平峰期还要等红灯，都没车走的车道还绿灯

三层 四层立交桥还是保留了环岛的 单独只有环岛是车流不多 或者周围道路不可能大力改造的

主要是每个出口交叉太多，影响通行效率

西安城区环岛不少

环岛以前多是因为红绿灯 电力设备不充足

环岛和人行天桥搭配，才高效率

还是高架更方便

曾经的"亚洲大转盘"已成传说。

胡说八道。我们这里换成红绿灯后，每天堵死！！…

人口越来越少，都变空城

车流量一大环岛屁用每得，我家附近以前就是环岛，车流量太大，导致全堵着，后来改成十字路口红绿灯，稍微好一点，但车流量太大还是还堵就得堵，直到修了立交桥后才彻底解决堵车的问题。。。

一旦发生事故环岛堵的要死

红绿灯可以创收，环岛没收入了

桥隧环岛组合

那有红绿灯配合摄像头挣钱