促进新能源汽车的增速放缓呢，相信有不少的原因，就是因为大环境所致吧，对于插电混动型汽车和纯电动汽车的终端销售那里都是会有着一定的影响了，而在后期的插电混车型销量是否能够超越纯电动车型呢？

确实的改变比较难，未来的新能源汽车主流还是属于纯电动。插电混动型汽车呢，虽然是能够也是能够充电，但现阶段可以解决续航里程的周六问题，但因为这样的产品属性的也就会决定插电混动车型终究是是一个过渡国家，肯定也都不会鼓励在后续的新能源发展当中还是会继续烧油的，所以在后续的动力电池储能的技术当中的突破呢，充电也是会在基础的设施完善，大功率的快速充电技术等等，那么对于这一些的电动汽车将会是属于新能源汽车的主流产品，而基于这个分析呢，我们也都会觉得插电混动型的销量那自然是不会超过纯动型的。

电动汽车要比插电混动，更加的节能。差点混动的车型呢，虽然在充满电的情况下是能够跑到50~100公里左右的，但由于要背负着两套的动力系统，让整个车的质量肯定也都会有所增加，除非在车身的测量化设计方面做出一些优化，相信考虑的成本原因呢，现阶段许多的插电车型在终端的售价自然都是不便宜的，如果纯粹是为了日常的代步出行呢，电动汽车肯定是要比插电的车型会更加的节能，所以在即使不限型号不限购的三四线城市当中呢，纯电动汽车依然是有着比较大的市场空间了。

越来越多的纯电动汽车像是销售在电动化的制度，将会在未来的五年当中，绝大部分的传统主机厂到一些产品规划当中呢，不论是豪华品牌的奥迪，宝马和奔驰，还是属于合资品牌的，大众福特国内的造型师那里都会不必再多说，几乎也都是属于清一色的布局吧，纯电动的汽车产品的越来越多也都会上市销售了，而对于纯电动汽车的销量的自然都不会太差，对于插电混动型到汽车想要超过的难度还是比较大的。

基于这以上的分析呢，还是觉得虽然整体新能源汽车的增速缓慢当中呢，但是以纯电动车为主的花茶店回复整体到新能源汽车销售的布局，那自然也是不会发生改变的，对于这一点呢，你是会更看好新能源汽车还是插电的混动汽车呢，不妨留言的下方吧。