据北京日报报道，路透社记者提问，巴西官方表示，比亚迪巴西工厂的建设外包施工方之一金匠集团的员工是“国际拐卖的受害者”，金匠公司已配合调查，比亚迪表示与金匠公司终止合同，中方对此有何评论？发言人表示，我们注意到有关报道，也同巴西方面保持着沟通，正在核实有关情况。我想说的是，中国政府高度重视保障劳动者的合法权益，一贯要求中资企业依法依规经营。

在相关调查报告发布后，涉事中企立即做出回应，表示已经与涉事机构解除合作关系，并承诺将全面遵守巴西法律。涉事分公司则表示，这之中存在文化差异、诱导性的问询加上语言翻译理解的偏差，巴西劳工部发布的信息并不准确，与事实完全不符。在事件发生后，巴西劳工部提到的涉事工人，还发布了一封联名信，同时这些工人还集体出境，由领头人宣读了相关声明，强调在巴西工作很愉快。12月26日，金匠集团巴西分公司在其官方微博发布声明，一定范围内澄清了关于扣留护照等问题的误会，并发出了一份由涉事员工们亲自宣读并按有手印的声明。比亚迪方面也转发了该声明。对抗和单方面指责解决不了问题，双方心平气和的坐下来，深入交流，把分歧讲清楚，不要刻意去界定人道主义灾难。本着互惠互利的原则，在尊重中方员工真实意愿的前提下，妥善解决目前的危机，让比亚迪巴西工厂尽快建起来，投入生产，才能实现符合双方利益，双赢的局面。此前有报道称比亚迪在巴西工厂的建设工地被当地政府检查叫停，现在又单方面宣布停止向比亚迪发放临时工作签证，可见在事件水落石出之前，巴方并未考虑其采取的措施，或将对中巴关系造成负面影响。更何况中方在得知该消息后，第一时间表态已经同巴西方面保持着沟通，正在核实有关情况。实事求是地讲，比亚迪在巴西投资45亿人民币建厂，不仅带动了当地经济的发展，而且还提供了就业机会，该基地建成后预计每年生产15万辆新能源汽车，对于巴西发展肯定是好事。

值得注意的是，金匠公司还附上涉及107名工人的正言说明。据悉，事件起因是公司办理临时身份证公司集中收取工人的护照，检查时发现被锁在公司柜子里，被怀疑公司无故没收，其实这起事件到底是事实还是欲加之罪，相信最有发言权的还是巴西的中国工友，他们接受媒体采访表示：一直表示珍惜这份工作，享受到各项福利，热爱公司愿意继续工作，员工声明还附上了他们的手印签名。比亚迪在巴西的“劳工事件”，看似一场局部风波，实则是一块揭示全球化浪潮下中国企业在海外发展的多米诺骨牌。163名工人、停工整顿、金匠集团被叫停，这些字眼虽然集中在巴西，但它的余震，却可能一路传导到遥远的欧盟市场——甚至撼动整个中国汽车行业的海外布局。比亚迪虽然主攻南美市场，但它也绕不过欧洲这个全球高端市场的核心节点。根据数据，中国上半年出口至欧洲的汽车达51.2万辆，约占出口总量的20%，是仅次于美洲的第二大市场。

对于中国车企出海，尤其是接下来几年，国内车企出海势头可以预见地汹涌，劳资关系一定是一个值得关注的话题，怎么在海外还依然可以利用国内的人口红利，并为国内需要的民众创造工作机会和收益，一定是接下来要持续关注和解决的话题。毕竟，造车不像Shein，小额商品还可以走国内生产转向国外的路子，造车出海却要尽力压缩成本这件事，比之难多了。