从相关渠道的数据来看，2022年的销量表现对保时捷Taycan来说并不是一个好年头，毕竟交付量下降了16%，只有34,801辆的成绩，虽然保时捷将责任归咎于供应链瓶颈，但相信屏幕前的小伙伴都清楚，这和其日益下降的竞争力脱不了干系。

而近日，玩车弟就从外媒处发现了一组改款保时捷Taycan车型的谍照，下面就和玩车弟一起来看看吧。

前脸细节调整

先从前脸角度来看，大体轮毂和设计语言与现款车型基本上没有区别，但此次谍照中的测试车辆使用了黑胶带对其包围部分进行了伪装覆盖。所以玩车弟大胆猜测新车将会对这个部分进行一定的修改。特别是两侧有一个凹空的设计，很可能是某种新型的空气动力学套件。

作为一款中期改款车型，新车的车身侧面造型并没有发生什么重大变化，依旧和现款车型的设计差不多。从侧后方角度来看，不同的是，新车的尾灯虽然仍然采用了经典的贯穿式设计，但后扰流板的尺寸比现款有所增加，运动气息更甚一筹。

其实仔细观察不难发现，新车的前大灯内部有一个HDMatrix（高清矩阵）技术字样。据了解，这项“黑科技”也是作为选装配置首次在全新卡宴车型上亮相过，从官方资料来看，搭载此项技术的每个前照灯有超过32,000个LED光源组成的像素阵列，亮度会以1,000多种方式自动调节，还能根据路况自动选择照明区域和亮度，有点“灯厂”那感觉了。

内饰初看变化不大

内饰的变化并不显著，仍然使用了大型液晶仪表板。中控台有两个屏幕，乘客侧还有一个屏幕，可以显示空调、导航和车辆状态等信息。仪表板上部采用皮革包裹，而部分内部部件采用Alcantara材料，带来更高级的触感和运动氛围。

只不过玩车弟仔细对比与现款车型的图片之后发现，新车的仪表板似乎略有修改。数字仪表盘上方的区域看起来比以前更饱满，因为屏幕也显得更加突出。而结合种种迹象也表明，新车未来很有可能会在车机系统方面做文章，值得期待。

至于动力方面，目前可供参考的信息并不是很多。从外媒的预测来看，目前新车也只是可能会推出搭载三台电动机的高性能版本，最大功率超过1000马力。此外，该车的动力性能也将得到提高。

编辑/Sugeng