近期，APEC峰会在秘鲁顺利闭幕，接下来全球的目光将会放在二十国峰会之上。

没有想到的是，在这个关键时期，美国却盯上了秘鲁的钱凯港，这真的是不怕贼偷就怕贼惦记。

那么美国为何在秘鲁峰会刚结束就盯上钱凯港？仔细了解之后，原来这一切与中国有关，甚至不排除中美贸易战会提前打响。

据悉，特朗普过渡团队顾问克拉韦尔·卡罗内认为，特朗普对华商品征收60%的关税，也应该适用于所有经过钱凯港进入美国本土的货物。

【克拉韦尔·卡罗内开始对华出手】

要知道，卡罗内在特朗普上一个任期的职务是白宫国家安全事务委员会西半球拉美事务高级主管，此人在这个时候盯上钱凯港，绝对不是一件好事。

根据了解，钱凯港位于秘鲁中部海岸，紧邻太平洋，与中国属于“隔洋相望”，地理位置极佳。

同时，秘鲁最大水深为17.8米，能够停靠1.8万吨标准箱超大型货船，每年保守估计集装箱吞吐量为150万。

要知道，秘鲁早就提出开发钱凯港的计划，可是碍于该国技术和资金有限，这一开发计划一直没有任何进展。

直到2019年，中企收购钱凯港码头60%的股权之后，秘鲁才看到了新的希望。

2021年，秘鲁国家港务局将装卸工人、港内货物运输、引水、拖轮、船舶靠商泊、货物解绑、燃油供应在内的七项基本服务独家经营权，授予了负责建设钱凯港的中国企业，三年之后，钱凯港一期工程顺利结束。

这对于秘鲁和中国都有极为深远的意义。

【钱凯港一期工程结束，秘鲁赢麻了】

对于秘鲁而言，在钱凯港尚未完成建造之前，秘鲁周边国家想要和中国进行海运贸易，需要经过大西洋航道，穿过巴拿马运河或借道好望角进入印度洋，然后才能抵达中国。

如今钱凯港一期工程完成之后，秘鲁周边国家可以直接从钱凯港出发，穿过太平洋之后抵达中国香港，航行时间从原来的35天至40天，缩短至23天，能够节省20%的运输成本。

更为重要的是，钱凯港的建设为当地提供了7500个就业岗位，每年可以为秘鲁带来45亿美元的收益，同时还能与泛美公路连接，与周边的南美国家，譬如智利、玻利维亚、厄瓜多尔、哥伦比亚进行联通。

【钱凯港建成之后，大大节约运输成本】

除此之外，秘鲁还准备推动总价值为100亿美元的铁路项目，计划修建一条从钱凯港直抵巴西内陆的高速公路和铁路，毫无疑问，这一项目的施工方必定是中国。

很多人看到这估计就开始骂人了，这与中国没有一毛钱关系，完全是燃烧自己照亮别人。

嘿，别着急，接下来就要说对于中国有何意义？

咱们都知道，美国长期搞封锁、围堵、打压那一套，多次对华商品征收关税，恶意抵制中国商品。

但是伴随着中国提出“一带一路”倡议之后，十一年来，我国陆续在全球建造了六个关键港口，比如巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港、希腊的比雷埃夫斯港、缅甸的皎漂港、吉布提港和埃及的苏伊士港，甚至有22个中南美国家已经加入“一带一路”。

这对于改善全球北强南弱的局面，起到了极大的促进作用。

未来美国如果还想依托手中的霸权对中国进行打压，那么我们完全可以凭借手中的“一带一路”倡议，与美国霸权进行对抗。

谁都知道，中国对抗西方霸权的终极武器，不是东风导弹和航母，而是手握14亿人口以及全产业链单一市场，这才是我们真正的底气。

对于中国而言，帮助秘鲁建设钱凯港，可以进一步避免未来遭到美国的围堵和制裁，相当于是互帮互助，何乐而不为。

【钱凯港，帮助秘鲁逆天改命的港口】

当然，了解美国行事风格的都清楚，早在2011年中秘刚刚签署协议之后，美国小动作一直不断，除了干涉秘鲁大选之外，还暗中搞破坏，阻挠中企建设秘鲁港。

譬如以破坏环境和劳工问题，对钱凯港施加压力，严重干扰工程进度。

而且在2016年和2021年期间，秘鲁更是频繁更换多位总统，甚至在2022年，秘鲁总统鲁阿尔特上台之后，美国扶持此人担任亚太经合组织主席，目的就是让秘鲁彻底加入反华阵营之中。

更为严重的是，美国利用“美国国际开发署调查处理秘鲁所谓外国代理人”，鼓动毫不知情的平民对钱凯港项目发起抗议示威、冲闯打砸，甚至连“钱凯港独家经营权”一案，背后都有美国的影子。

譬如，2021年，中企已经获得钱凯港30年的独家经营权，但是在工程开工之后，秘鲁突然变卦了。

今年年初秘鲁国家港务局单方面宣布，2021年授予的独家经营权属于“行政错误”，中企属于私营公司，向其授予独家经营权缺乏合法性。

最终还是秘鲁国会全体会议举行投票之后，才粉碎了美国企图阻挠中企对钱凯港独家经营权的图谋。

你以为这就结束了，当然没有。

美国并不甘心，大肆鼓动媒体炒作中国将钱凯港用于“军事用途”，疯狂炒作中国在拉美“扩大影响力”，就连英国媒体也盲目跟风，胡乱鼓吹。

好在秘鲁并没有失去理智，秘鲁外交部长直接对美国喊话，如果美国担心中国在秘鲁的影响力越来越大，那么美国就应该加强对秘鲁的投资。

言外之意就是说，美国不帮助秘鲁就算了，还在一旁说风凉话。

此举也让外界看到了美国的短板，制造业衰退之后的美国，早已无力承接类似于钱凯港建设这样的大型基建工程，否则美国也不会至今没有完成高铁建设。

而且美国在这个时候盯上钱凯港，本意是拒绝中国商品绕道进入美国本土，还将征收关税挂在嘴边。

【为打压中国商品，美国无所不用其极】

在这种情况下，中美贸易战很有可能会提前打响，这也是为何笔者此前会强调，谁当美国总统都一样，中美博弈已经是常态。

更别提商人出身的特朗普并不热衷于发动战争，而是喜欢用“关税大棒”压制所有对手。

只不过在过去的八年时间里，中国不仅没有倒在美国的“关税大棒”之下，甚至还爆发出强大的能量，对外贸易额稳步提升，代表着美国的经济打压对于中国毫无意义。

此举只会让外界更加清晰地认识到，与中国合作才能实现共赢，与美国合作只会得到“空头支票”。

这也是为何在此前刚刚召开的G20峰会拍摄“全家福”之际，拜登会被遗忘，不仅因为眼下已经是拜登执政末期，更因为美国在当今的国际社会上，早已失去了C位。

这不是笔者胡说，如果这一事件还不具备说服力的话，咱们再来看一看秘鲁峰会合影中，拜登处于什么位置？几乎就是在边缘的位置。

这要放在之前，美国走到哪都会占据C位，如今却出现大合影中没有拜登的身影，以及拜登没有出现在C位的情况。

相比之下，爱好和平，追求合作共赢的中国，国际地位不断提升，无论走到任何一个国家，中国完全配得上C位这个位置。

因此，美国在这个时候继续提出征收关税一事，对于该国发展没有任何好处，只会作茧自缚，让越来越多的国家团结在中国周边。

老话说大树底下好乘凉，美国这棵原本属于参天大树般的存在，如今已经如同秋天的杨树，呈现出一片萧条的景色。

相比之下，中国宛如青松翠柏，不仅枝繁叶茂而且呈现出一副勃勃生机。

不用咱们说，其他国家也知道究竟该如何选择。

所以，特朗普过渡团队在这个时候老调重弹，完全是彰显自己的无能和黔驴技穷。

可是美国人为何不能换一个角度看待问题？明知无法完成对中国的打压和围堵，不如选择合作，只有合作才能实现共赢。

否则最终的结果也许是4年之后，美国霸权彻底陨落，美元彻底沦为废纸，到头来，真正受伤的还是美国。

反观中国，不仅迎来越来越多的合作伙伴，甚至面对美国的打压和围堵，根本不会出现根基被动摇的情况，这就是经过数十年发展之后的中国所具备的实力。

届时，美国人估计会发出悲呼“撼山易，撼中国难”。