在瞬息万变的全球汽车产业版图中，一场意义深远的变革正悄然发生。2025 年 2 月 14 日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）与吉利汽车控股有限公司（0175.HK）同时向市场抛出重磅消息，极氪顺利完成对领克的收购及注资事宜。至此，领克 51% 的权益归属于极氪，49% 的权益由吉利汽车持有，领克正式成为极氪的非全资附属公司。

2024 年 11 月 14 日，极氪和领克公布战略整合计划，彼时这一消息就已在汽车行业激起千层浪。而短短三个月后，股权交割便顺利完成，极氪科技集团也于 2 月 14 日正式宣告成立。这一速度不仅展现出两家企业高效的决策与执行能力，更预示着一个全新的汽车产业巨头即将在新能源赛道上崛起。

极氪科技集团成立后，迅速亮出自己的 “作战蓝图”—— 基于 “极氪汽车 + 领克汽车” 双品牌战略，构建独特的组织运作模式。它将以双品牌为驱动，打造强大的产品线矩阵，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织。值得一提的是，极氪科技集团紧跟时代潮流，引入 AI 技术赋能，试图构建一个更具竞争力的一体化强强联合体。在如今的汽车产业，智能化已经成为核心竞争力之一，AI 的加入无疑为极氪科技集团的发展注入了一针 “强心剂”。

在企业内部管理方面，极氪科技集团开启了全方位的变革。从产品研发协同到制造体系革新，从用户运营升级到智能体系突破，每一项变革都直指企业发展的关键环节。据规划，产品研发协同预计可使效率提升 15% 以上，通过 “大制造 + 大质量” 一体化管理，预计效率能提升 20% 以上。同时，集团还将构建 “双品牌价值金字塔” 用户管理体系，借助 AI 驱动实现企业管理的质的飞跃，最终达成企业整体运营效率提升 20% 以上的目标，向着数据驱动的智慧型企业转型迈进。

产品研发协同是极氪科技集团发挥整合协同效应的关键举措。在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术上，极氪和领克将实现共享。不仅能充分利用双方的技术优势，还能借助大制造规模效应降低成本，提升组织管理效率，可谓一举多得。

从市场定位来看，极氪和领克有着各自明确的分工。过去几年，极氪成功树立起豪华品牌的市场形象，在豪华车领域站稳脚跟。但在市场销量的金字塔型结构中，豪华向上的规模受限。而领克作为全球高端品牌，经过 8 年的精心打造，在燃油车领域表现出色，售价稳定且品牌美誉度高。如今，两个品牌整合，极氪专注于豪华高端市场，进一步提升品牌高度；领克则在高端和中高端市场持续发力，拓宽市场覆盖面，二者相辅相成，共同助力集团实现更广泛的市场布局。

目前，极氪科技集团已具备雄厚的实力，全球用户规模突破 180 万。同时，集团拥有整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智能座舱等产业链核心技术的全栈自研能力，以及软硬结合的创新能力，为其在激烈的市场竞争中提供了坚实的技术支撑。

展望 2025 年，极氪科技集团计划发布 5 款全新产品，其中领克将聚焦 EM-P 智能电混，推出 2 款全新车型。备受瞩目的领克 900 作为领克首款旗舰大六座 SUV，自亮相以来便吸引了无数消费者的目光。该车基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，全球首搭英伟达 Thor 芯片，还搭载了自研的浩瀚智驾系统。不仅如此，领克 900 已完成与 DeepSeek 大模型的深度融合，为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。这款车将于今年第二季度正式上市，届时有望在市场上掀起一阵热潮。

极氪科技集团 CEO 安聪慧对集团的未来发展充满信心，他明确表示：“极氪科技集团有着清晰的长期主义目标，就是要在新能源时代，成为中国高端豪华新能源的引领者。未来两年，极氪科技集团将着力成长为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。” 在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，极氪科技集团凭借双品牌的协同效应、强大的技术研发能力和明确的市场定位，有望在这场激烈的竞争中脱颖而出，书写中国高端豪华新能源汽车产业的新篇章。