3月28日晚，比亚迪发布2022年全年业绩,营业收入4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%，扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%，各项核心经营数据均创历史新高。

尽管受到芯片结构性短缺等不利因素影响，新能源汽车行业仍实现爆发式增长。中国汽车工业协会数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%。

比亚迪新能源汽车销量更是实现大幅增长。去年以来，比亚迪相继推出元PLUS、汉千山翠限量版、海豹、唐DM-p、腾势D9、仰望U8、仰望U9等多款重磅车型，其中不乏“爆款”，汉家族全年销量超27万辆，成为B级+C级轿车年度销量冠军，唐家族全年销量超15万辆。正是新能源汽车销量的强劲增长，有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力，推动比亚迪盈利大幅增长。

技术研发方面，比亚迪持续大手笔投入，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人，无论是刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、还是CTB电池车身一体化、“易四方”等技术陆续发布，比亚迪的技术护城河正一步步加固。

今年初，仰望品牌发布了颠覆性的易四方技术平台，拥有四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术，可实现车辆原地掉头、高速爆胎控制、应急浮水等场景化能力。基于易四方打造的首款量产车--仰望 U8，将助力比亚迪攻占百万级豪车市场。此外，即将发布的重磅技术“云辇”也引发行业高度关注。

“出海”是比亚迪增长的另一大亮点，其新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。去年11月，元PLUS（BYD ATTO 3）在泰国上市引发当地用户半夜抢购，该车型在以色列更连续三个月蝉联单车型销量冠军。

尽管今年汽车市场竞争加剧，但比亚迪在核心技术、产品矩阵等方面的强大优势将助其逆市突围，随着腾势和仰望加速攻占高端市场，带动比亚迪品牌形象持续向上，以及海外版图进一步扩大，比亚迪将继续保持强劲的增长势头。