根据保险数据,电动汽车(EV)的维修费用已与新款内燃机汽车相当。
2024年,美国可修复EV的平均维修索赔为6,236美元,同比下降3%。尽管电动汽车的电池维修费用通常较高,但统计数据显示,EV的维修成本已接近新款内燃机车型。
插电式混合动力车(PHEV)的平均索赔为5,583美元,而内燃机车的平均维修费用为5,066美元。总体来看,电动汽车的总损失率也有所上升,从2023年的8%上升至10.2%。
在保险索赔中,特斯拉Model Y的索赔频率最高,达到31.43%。
根据保险数据,电动汽车(EV)的维修费用已与新款内燃机汽车相当。
2024年,美国可修复EV的平均维修索赔为6,236美元,同比下降3%。尽管电动汽车的电池维修费用通常较高,但统计数据显示,EV的维修成本已接近新款内燃机车型。
插电式混合动力车(PHEV)的平均索赔为5,583美元,而内燃机车的平均维修费用为5,066美元。总体来看,电动汽车的总损失率也有所上升,从2023年的8%上升至10.2%。
在保险索赔中,特斯拉Model Y的索赔频率最高,达到31.43%。