乘联会的最新数据显示，2024年7月，国内乘用车市场零售销量为172万辆，其中新能源乘用车零售销量为87.9万辆，同比增长37%，环比6月增长3%，在乘用车市场零售渗透率高达50.8%。至此，中国新能源汽车的渗透率在2024年7月达到了一个重要的里程碑，首次突破了50%，超过了传统燃油车，绿牌正式成为多数派。

究其原因，技术创新是推动新能源汽车渗透率提升的关键因素。

插电混动汽车的发展，突破了传统燃油车的技术局限，提供了更低的能耗、更长的续航里程和更好的性能，逐渐赢得了消费者的青睐。而比亚迪作为新能源市场先锋，今年5月推出第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，7月销售34万+。

同时，随着电池技术的进步，如能量密度的提高、续航里程的增加和充电时间的缩短，以及智能化技术的广泛应用，如智能驾驶和智能座舱，都为新能源汽车的竞争力提供了强有力的支持。

而且，在国家层面，也加大了汽车报废更新的补贴力度，另外在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面，在一定程度上，也为新能源汽车的普及提供了有力保障。

除了各种技术和政策之外，从消费者层面看，随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，某种程度上，这也促进了但大众对新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。

与此同时，国内市场竞争激烈，各大车企在加大研发投入，推出更具竞争力的新能源汽车产品之余，也都开始注重海外市场的拓展。以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。

综合来看，中国新能源汽车产业的发展前景广阔，随着技术的进步和成本的降低，预计新能源汽车的性能将不断提升，价格将更加亲民，市场渗透率有望继续提高。同时，随着智能网联技术的发展，新能源汽车将不仅仅是一种交通工具，还将成为一个智能移动终端，为用户提供更加丰富的服务和体验。同时，其在全球汽车市场的竞争力也稳步提升，国外传统燃油车企业面临转型压力在增大，全球市场竞争格局将发生深刻变化。