在上周的特斯拉Cybercab原型概念设计展示中，首席执行官埃隆·马斯克向世界揭示了一个令人兴奋的未来愿景——一个没有充电端口的电动汽车。他明确表示，这款未来的自动驾驶出租车将采用无线充电技术，这无疑是一个酷炫的概念，但同时也引发了人们对于其工作原理的好奇和猜测。现在，我们有幸通过泄露的高清视频，对这一技术有了更深入的了解。

视频中，Cybercab的充电设备巧妙地隐藏在汽车后部、后备箱下方，靠近汽车的后轴。地面上放置的无线充电方块，其外观和工作原理与我们日常使用的无线充电器类似，但规模和功率却大相径庭。汽车在接近充电方块时，无需任何物理连接，便能无缝开始充电，速度达到25千瓦，这一过程既流畅又高效。

然而，特斯拉的展示总是充满了神秘和期待。就像以往的技术展示一样，我们很难分辨出哪些是已经成熟的原型，哪些还只是处于概念验证阶段的演示。目前，我们尚不清楚Cybercab是否需要任何物理部件与充电板接触。视频中没有给出明确的答案，这使得整个无线充电过程显得更加神秘莫测。

众所周知，特斯拉并没有设立新闻办公室，因此我们无法直接向公司求证这些细节。但是，如果这一无线充电技术真的能够实现，考虑到无线充电相较于有线物理连接通常会有更高的能量损耗，那么25千瓦的无线功率无疑是一项令人瞩目的成就。尽管如此，我们仍然缺乏关于充电器本身安培数的详细信息，这使得评估其效率和实用性变得更加复杂。

视频中还透露了关于Cybercab电池设备和续航能力的有趣信息。动画显示，当Cybercab的电量降至35%时，它开始充电，并迅速达到可能的最大功率25千瓦。屏幕上的数据显示，汽车将在56分钟内完成充电。通过一些简单的数学计算，我们可以推测Cybercab的电池容量大约为35千瓦时。

据称特斯拉的目标是让Cybercab的续航里程达到200英里，而效率等级为每英里5.5千瓦时。如果我们将200英里除以5.5千瓦时，得出的结果约为36.3千瓦时，这与我们推测的35-36千瓦时的电池容量非常接近。

虽然35千瓦时的电池容量听起来并不庞大，但考虑到Cybercab是专为城市短途旅行设计的电动汽车自动驾驶出租车，其物流和驾驶将完全由计算机管理，这样的电池容量可能足以满足其需求。

当然，这仅仅是基于目前所见的演示和视频进行的推测，汽车行业中任何有才华的设计师或艺术家都能制作出令人信服的演示、屏幕和流畅的动画。至于这些技术是否真的会投入市场，我们只能耐心等待，拭目以待。