日前，全新大众途昂Pro迎来正式亮相。作为家族新一代产品，全新大众途昂Pro的外观及内饰设计、智能科技、动力系统、车身尺寸等均实现革新，搭载大众集团最新的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统和第五代EA888发动机。现阶段，在售大众途昂的官方指导价为24.9万元起，接下来上汽大众途昂家族或将采用新老同堂销售模式。

与现款在售车型相比，全新大众途昂Pro的外观造型实现全面重构，并且提供标准版和R-Line版两种设计。在前脸部分，全新大众途昂Pro进气格栅覆盖的面积有所减小，配套全新设计的贯穿式风格前灯组，其中两侧大灯保留双层式设计排布，而位于中间的大众品牌徽标则具备发光效果，有助于增强车辆的辨识度和科技感。

全新大众途昂Pro标准版外观车型的进气格栅集成黑色辐条修饰，前包围下沿进气口融合银色装饰件；R-Line版外观车型配套黑色菱形网状进气格栅，前包围两侧仿进气口位置镶嵌有黑色刀刃式组件。此外据了解，全新大众途昂Pro R-Line版还支持匹配黑色轮辋、哑光车漆、黑色车身标识等。

全新大众途昂Pro虽然是燃油动力SUV，但外门把手采用的是隐藏式设计。而在车尾部分，全新大众途昂Pro引入全新风格的贯穿式后尾灯，镶嵌在尾灯组中间的品牌徽标可同步点亮。此外，全新大众途昂Pro标准版与R-Line版的后包围设计存在差异，其中R-Line版外观车型采用带网格纹理的装饰板覆盖，形成前后风格的统一。

车身尺寸方面，全新大众途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，相比现款车型有所放大，不过轴距数据没有变化。作为参考，现款在售大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距2980毫米。

全新大众途昂Pro采用品牌最新内饰设计理念，并支持大面积翻毛皮材质包覆。在此基础上，全新大众途昂Pro搭载D型触控式多功能方向盘和电子怀挡，悬浮式中控屏略微向主驾驶侧倾斜，方便驾驶者读取信息与功能操作。

全新大众途昂Pro除了传统液晶仪表盘和中控屏，还引入了副驾驶娱乐屏，车机系统支持苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar手机互联等功能，不过副驾驶娱乐屏预计不是全系标配。

得益于怀挡设计，全新大众途昂Pro中央通道功能区的设计布局简洁规整，设置有双手机放置槽（仅左侧具备无线充电功能），控制旋钮中镶嵌有显示屏，可呈现音量、驾驶模式等信息。此外，全新大众途昂Pro中央通道下层采用镂空设计，此举有助于强化车内的储物能力。

上汽大众官方表示，全新大众途昂Pro将配套根据中国路况开发测试的大众集团最新IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，具备L2+级智能辅助驾驶水平，而IQ.Drive泊车管家系统将新增RPA遥控泊车功能。其他配置部分，全新大众途昂Pro还将提供哈曼卡顿音响系统、环境氛围灯、三温区空调、前排座椅通风/加热等，不过最终上市车型的配置详情还有待官方进一步公布。

动力方面，全新大众途昂Pro采用2.0升排量的第五代EA888发动机匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，其中450TSI版车型的发动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米，官方宣称百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35升/百公里，而DCC自适应电子悬架和4Motion四驱系统也不会缺席。此外，全新大众途昂Pro还在工信部申报了低功率的2.0T动力版本，发动机最大功率为157千瓦。

作为上汽大众旗下的中大型SUV，当前一代大众途昂最早于2017年推出，其中今年1月在国内销量为3460辆，是同级别燃油动力SUV绕不开的竞品。而随着行业电动化的推进以及自主品牌的崛起，如今大众途昂除了与日产探陆、福特探险者等合资中大型SUV展开较量，问界M7、理想L6等同级新能源SUV也成为其主要竞争对手。

从现有信息来看，全新大众途昂Pro可以说实现了全面革新，特别是智能科技、动力系统的升级无疑能为其在市场竞争中带来更足的底气。有消息透露，全新大众途昂Pro有望在今年3月正式上市，至于定价上能否给到更多诚意，让我们拭目以待。