提到新能源汽车，必然会会被中国新能源汽车所吸引，而说到中国新能源汽车，自然一定会被比亚迪所吸引，作为中国乃至世界的新能源汽车领军品牌，比亚迪正悄然引领国内车企，甚至世界车企以一种新思维进入新能源汽车的“下半场”竞争！

就在今年的1月16日，比亚迪在2024梦想日上，首发了行业整车智能战略，重新定义真正的智能汽车。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能”。智能化将会成为是新能源汽车的攻伐必争之地！ 其实早在2018年前瞻实业家王传福就给出了这样的结论。“新能源汽车上半场是电气化，下半场是智能化”！

而此番比亚迪智能化亮剑的底气来自哪里？传说中的“璇玑架构”、“易四方智能泊车”等比亚迪的智能化科技到底实力如何呢？前瞻实业家王传福所说的“整车智能”，又能有什么表现？带着这些的疑问，本人有幸受到比亚迪邀请，在比亚迪总部近距离深度体验到了这家新能源巨头在智能汽车领域的硬核实力。

古有诗句说：“谣吟兮中壄，上察兮璇玑”，这里的璇玑说的就是北斗七星（指北斗魁四星），而比亚迪的璇玑架构究竟有什么出人意料之处呢？

璇玑架构其实由四部分组成,分别为：“一脑”、“两端”、“三网”、“四链”。璇玑架构就犹如人的大脑，通过两端：车端AI和云端AI快速推理判断车辆应该需要是最优配置，并快速迭代。三网保证了汽车的五觉畅通，车联网、5G网、卫星网让驾驶证无网络断线之忧！最后四链就像人的神经，有效保证了传感链、控制链、数据链、机械链的全域协同！让汽车智能拥有真的智慧决策能力！

如果将璇玑架构比做一个人的大脑神经中枢的话，我更愿意将云辇智能车身控制系统和智能底盘控制技术理解为一个人的强健体魄！，而比亚迪通过易四方技术平台将这一切结合起来融为一体，正是有了易四方技术平台与璇玑架构的结合，智能化的新能源汽车，实现了全场景智能泊车，不论是断头路泊车和近距代客泊车；以及行业领先的双速泊车、还是狭窄车位泊车、窄道通行辅助，都可以轻松搞定。

体验中人车泊车入位对抗，印象深刻，24秒侧方停车的纪录，无人能破！

而仰望U8单轮压石，却能保证整车（驾驶舱和坐舱）水平无碍，一样让我惊叹！

当然将车比做一个人的话，又怎么可能不考虑其舒适性，比亚迪智能座舱的智能进入、UWB数字钥匙、智能语音等等。都在让轻便出行更进一步，尤其是全球首创手掌钥匙，抬手即可解锁；而在娱乐性上，比亚迪同样没有忽视，停车唱K观影、直接方向盘体验超感游戏，甚至比亚迪还与大疆深度合作了车载无人机，车顶自带停机库和大疆Mavic 3 Pro旗舰无人机，可以实现自动换电、自动起落，出门游玩探险还可以自动跟随，快用大疆Mavic 3 Pro自动拍摄一部风景大片吧。

在最后一个试驾体验环节中，全程22公里的城区路程，城区NOA的变现可圈可点，全程几乎AI驾驶，而我所在车遇到突发情况，有车突然加速并行切入车道时，比亚迪的自动驾驶也做到了快充车控、减速、避让、换车道、加速一气呵成，车辆行驶平稳可靠。

本次比亚迪智能日体验下来，对比亚迪的了解加深了很多，对于整车智能更是有了进一步感受， 比亚迪的软硬结合、智能先行的理念，必将给智能汽车领域带来一场新的变革。