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__大家好，您最近听说过武汉和鄂州要打造”空中出海口”这码事儿吗？听着是不是有点懵？别着急，小编我给您一一道来。
啥叫”空中出海口”呢？可别把它和咱们平时说的那种海港码头搞混了。这玩意儿可不是用船，而是靠飞机，把货物从武汉直接运送到世界各地。就跟咱们网购时，快递小哥把货送上门一样，只不过这回快递小哥换成了飞机，送货范围也从国内扩大到了全球！
事情是这样的，最近武汉市政府放出了一个”狠活” - 《武汉市联动建设花湖国际自由贸易航空港打造”空中出海口”工作方案》。这可是一口气，不过别被名字唬住了，说白了就是武汉要和鄂州一起，把花湖机场建成国际航空货运中心，再加上武汉天河机场的客运功能，形成一对”双枢纽”组合。
为啥非得搞个”双枢纽”不可呢？一家机场不香吗？得，这就扯到我们国家的一个大战略了。您是不是听说过”一带一路”？国家可是立志要在全球大展拳脚，加强对外合作。作为内陆重镇的武汉，怎么能错过这个万载良机呢？
这”双枢纽”就像咱们的一双腿，一条专门负责客运，那就是天河机场；另一条负责货运，就是花湖机场。两条腿一起使劲，才能跑得更快更稳。有了这个”空中出海口”，咱们武汉的企业就能像”班主任开了直逽”一样，把货畅通无阻地卖往全球；同时，也能”门对门服务”般，快速拿到所需的国外原材料和商品。
想想看，以后咱们想买点进口水果、零食或者化妆品，是不是就更方便省事了？而且价格肯定也更公道。咱们自家的农产品，比如小龙虾、莲藕和柑橘，也能快马加鞭般送到外国朋友的手中，让他们好好品尝一下湖北的独家”秘制”！
这个方案里还提到了一个概念叫”全球123快货物流圈”。啥意思呢？就是说从武汉出发，12小时就能飞抵全球主要货运枢纽，24小时能覆盖亚洲主要城市，72小时则能将货物送往地球大部分角落。真是”吹哨”作用，速度”杠杠的”！
要实现这个目标，武汉和鄂州可谓是下足了”血本”。他们计划要增加更多国际航线，加密亚洲航班；还要和上海、香港等地方”拉手互博”，开通”汉沪快线”、”汉港快线”等特色航线。届时，咱们从武汉直飞世界各地，就跟坐公交车一样”溜溜”！
除此以外，他们还要在武汉新港空港综合保税区、经开综合保税区”普及”光谷货站模式，在外省甚至海外建立物流分拨中心。这就好比在全国乃至全球都设立了”前线基地”，让货物运输像”舞狮般”高效便捷。
光谷货站、天河机场和花湖机场现在已经实现了”货物直通、互为前置”的模式。也就是说，货物从光谷货站出发，只需一次过关，就能”直曳”到花湖机场，从而大幅提升了通关效率。
除了光谷货站，花湖机场还在黄石、黄冈建了”前哨站”。就说黄冈这个”据点”吧，自今年6月投入运营以来，已经发送了3900吨货物，为当地”赚”了2000多万元。这些货品不仅来自当地，还有不少是从珠三角、长三角”折腾”过来的。
武汉都市圈研究会会长李春洋表示，武汉和鄂州联手打造”空中出海口”，实现了”一石二鸟”的效果。光谷的外贸总量占了武汉的一半、湖北的四分之一，这里生产的电子产品和医疗用品最适合空运出口。有了花湖机场这个”自贸快车道”，光谷企业就能更好地”扬帆远航”。
目前，武汉正积极融入”海上丝绸之路”、”陆上丝绸之路”和”空中丝绸之路”。这个”双枢纽”大计，将有助于武汉建设空港型国家物流枢纽经济示范区，打造国际一流航空枢纽。
有没有听得”头头是道”呢？这个”空中出海口”无疑会给武汉和鄂州的发展带来”拳拳服膺”的推动力。不过，对咱们老百姓来说，实实在在的好处也是不少的。
它能源源不断地创造就业岗位。随着航空公司、物流公司、贸易公司等的涌入，大量新的工作机会将应运而生，必将极大改善当地的就业环境和收入水平。
它必将助力地方经济的”如火如荼”发展。货物”进出”更加畅通，贸易活动就能”百花齐放”、经济自然就能”旭日东升”。经济好了，大伙的生活质量自然也就”水涨船高”。
再者，武汉和鄂州”结伴出击”建设”空中出海口”，无疑将进一步提升两地在国际舞台上的”地位”和”票房”。作为当地人，我们也因此而感到无比骄傲和自豪。
当然，任何新生事物都难免伴随着一些”阵痛”。比如噪音污染、生态环境影响等棘手问题，都可能成为这个”空中出海口”的潜在”拦路虎”。但只要咱们通力合作，定能扫除这些障碍，让利大于弊，让”空中出海口”真正造福于民。
最后，我想问问大家：你们如何看待这个”空中出海口”？它会给咱们的生活带来哪些影响？欢迎在评论区热烈讨论！我将拭目以待你们的”神解”。
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