此刻的莫迪，心情应该处于崩溃‌的状态。

拜登任期，莫迪主要通过以下几个方面‌，试图利用拜登政府来实现对中国的追赶‌：

第一，‌响应美国的印太战略‌，与日本、澳大利亚和美国组成了美日印澳四方对话机制。希望通过这一机制，利用美国的全球战略来实现自身目标，追赶中国‌。

第二，与美国合作，在南亚和东南亚地区加强军事合作，试图阻止中国在该地区的扩张。希望通过这种方式来削弱中国的崛起势头，实现印度的崛起‌。

第三，‌打压中国‌，在国际舞台上孤立中国，争夺对亚洲国家的影响力。试图通过打压中国来摆脱自己的不安和恐惧，实现印度的利益‌。

但是，莫迪显然高估自己。

他希望通过贸易战、科技战、舆论战和金融战的综合手段在中美博弈中取胜。然而，这种策略并没有为印度带来真正的利益，反而让印度陷入了被迫选择的困境‌。

印度央行在2024年7月发布投资数据显示，印度在2023-2024财年的净外国直接投资流入量，从279.8亿美元，下降到了105.8亿美元，下降幅度达到了惊人的62.17%。

也就是说，在过去一年内，印度失去了大约1265亿元的直接投资，创下了17 年来的最低水平。

这一部分损失是不是来自中国的投资？印度媒体没说，莫迪也没说。

但印度政府首席经济顾问纳格斯瓦兰在2024年中给印度议会提交了一份《年度经济调查报告》中提到，为了减少在全球制造和供应链中对中国的依赖，西方国家正在寻找替代的进口渠道，印度应该抓住这一机会，力争从中受益。但为了促进印度乃至全球的出口，印方应该融入中国的供应链，并积极吸收来自中国的外国直接投资。印方必须在进口中国商品和引入中国资金之间，找到一种平衡。

不难推断出，印度直接投资下降的很大一部分是来自中国的。

经济方面莫迪没在当中占得便宜。但他故意挑起中印边境事端，中断两国正常交流，还是给他带来巨大的人气，令他顺利继任。

特朗普获选成功，莫迪是第一批飞去美国的外国元首。他甚至一改以往不愿意出席新闻发布会的惯例，破例与特朗普共同出席新闻发布会。

莫迪所做的一切，都是为了说服特朗普：别对印度加征关税。

‌但是，该来的总会来。

3月4日特朗普宣布下月起对印度实施对等关税。印媒称，美举措打破印度期望，令莫迪很受伤。

特朗普在今年2月就宣布将很快对印度等国实施对等关税。于是，莫迪立即访美。

莫迪美国之行之前，曾让印度业界满怀希望，期盼通过向美国商品开放市场来避免全面加征关税。为此，莫迪甚至在访美前主动降低了包括威士忌在内的多项美国商品关税。

然而，特朗普明确告知莫迪，美国在对等关税问题上不会放过印度。并强调关税问题上无人能与他讨价还价。

印度与美国在经济方面存在2个不可调和的问题。‌

首先是特斯拉在印度建厂的问题。

特朗普曾经说过，如果特斯拉为了规避印度的关税而在该国建厂，那么对美国来说“不公平”。

特斯拉首席执行官马斯克长期以来一直批评印度对电动汽车征收约100%的进口关税。高额的汽车关税旨在保护塔塔汽车等印度本土汽车制造商。

印度是世界第三大汽车市场，而电动汽车的采用率仍很低。这对电动汽车制造商而言，意味着巨大的市场机遇。根据相关数据，2024年印度电动汽车总销量为140.8万辆，渗透率仅为5.59%。

印度的做法就是对于进口的，收约100%的进口关税。但如果去印度建工厂，税就很低。就是逼汽车商去印度建厂。

拜登为了遏制中国，对莫迪的做法视而不见。特朗普不会。已经宣布准备对印度加征关税。

其次，印度是新兴市场国家，依靠全球经济。2024财年，印度对美国的出口额为‌775亿美元‌‌。如果特朗普对印度的汽车、农业等领域的对等关税，印度媒体已经算了一笔账：可能导致印度年损失约70亿美元。

印度媒体还一针见血地指出，印度的经济没有中国那种抗压性。特别是印度的农产品。这不仅影响印度的经济，更影响莫迪票仓。

印度的农业人口占比高达60%，一年3.3亿吨粮食的产量，稳占全球大米出口量25%。印度愿意降低工业品如汽车、化工产品的关税，但反对降低农产品关税，因为这会影响到数百万贫困农民。

而农民也是特朗普的票仓。这也是特朗普和莫迪之间不可调和的矛盾。

目前，印度工商部长戈亚尔突访美国，并取消所有其它行程，只与美国新任贸易代表格里尔会面，讨论印度可能做出的让步，阻止美国对印度施加对等关税。

但莫迪的欲跪地求和的图谋注定失败。加拿大、墨西哥就是样板