近期，工业和信息化部倡导以构建低空产业生态系统为方向，鼓励空域资源丰富且应用场景多样的优势区域率先开展试点工作，依据当地条件特色，建立多场景适用的低空应用示范体系，旨在培育经济发展的新动力源。
低空经济作为战略性新质生产力的代表，具有高科技含量及产业引领作用等鲜明特点，不仅是交通模式的重大革新，更推动经济结构的转型升级。
当前低空经济正迎来从宏观层面的国家产业战略规划，到中观层面的地方政策补贴支持，迎来全方位加速推进，行业万亿级市场空间广阔。
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低空经济产业链梳理低空经济的产业链条包括上游飞行基础设施与保障服务，中游的航空器制造以及下游的运营与应用三大环节。在中游航空器制造领域，eVTOL飞行汽车及制造是当前发展的核心重点环节。
低空经济产业链图示：
资料来原：前瞻产业研究院
eVTOL飞行器行业概览eVTOL，即电动垂直起降飞行器，其无需传统飞机的长跑道辅助，能在城市空间内实现垂直方向的起飞与降落。
eVTOL飞行器以低噪音、高度安全可靠的操作系统以及高度的飞行与停放灵活性为优势，是推动城市空中出行实现的重要工具之一。
eVTOL的应用场景将从货物运输到载人服务，再到私人飞行器的逐步演变过程，其最终的市场定位将聚焦于私人消费领域。未来eVTOL有望在城市交通、物流配送等多个关键领域扮演核的角色。
eVTOL飞行汽车竞争格局和龙头厂商当前全球eVTOL领域参与者中，中国与欧美国家展现出积极的布局态势，国内由亿航智能引领的新兴科技企业已逐步成长为城市空中交通eVTOL研发的核心力量。汽车制造商以吉利、奥迪、小鹏等为代表均涉足eVTOL的研发领域；传统航空巨头如波音、空客也在加速探索eVTOL领域。
在适航取证方面，国内厂商亿航智能已率先取得型号合格证（TC）、标准适航证（AC）及生产许可证（PC），而多数其他企业则仍处于原型机的认证或适航取证的初步阶段。
峰飞V2000CG（货运型）已获TC证，沃飞长空AE200-100、沃兰特VE25-100、时的科技E20、御风未来M1B型（货运）、小鹏汇天X3-F等机型均已获得地方民航局对TC申请的受理。
资料来源：券商研报
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