最近，问届M9的新车逐渐曝光，其中该车配备的华为智能大灯让业内人士颇为震惊，直言：奥迪“灯厂”的地位真的保不住了。

智能时代，不止是车内几块大屏幕就算是智能。华为立志要做好汽车企业链的供应商，帮助汽车厂商融入智能时代，因此凭借自身技术和研发优势，不断推陈出新。

最近，华为智能像素大灯测试视频曝光，余承东宣称“问界M9是1000万以内最好的SUV”。据说，该车盲订订单已超1万台。说实话，如果说华为的智能座舱你还得进入车内才能感受，那么智能车灯解决方案，则是肉眼可见。

据了解，华为智能车灯解决方案HuaweiXLight在未来车灯领域为主机厂提供集安全照明、智能助驾、娱乐交互功能于一体，且具有极致体验的智能车灯。

别小看一个大灯，其实它是光学设计的标杆。正因为华为在光学领域积淀了20多年，部署了大量的专利和标准，拥有空间光学、激光光源、光学算法、光学感知等方面的研究成果，才推动汽车智能照明的技术变革。

从画面看，“感照协同，利他利己”体现的淋漓尽致。这款名叫“HUAWEIxPixel”的智能大灯解决方案其实在业内已经传说了半年多，最近才有实际效果。

其功能包括开启和关闭、节日彩蛋、音乐投影、天气投影、跟车、变道、窄道通行、转向隧道光毯以及无人驾驶等多项。比起“大灯”这个称呼，可能使用“激光投影”更加合适。

但是，将灯光融入到具体的自动驾驶导引上，华为可谓是别出心裁：

1、跟车时，车灯会提示与前车的距离，提醒是否存在危险；

2、变道时，车灯会提醒其他交通参与者和驾驶人，在路面划分变道路径；

3、穿越狭窄通道时，大灯可投射出光毯，既能提示可否通行，也能防止发生碰撞；

4、转弯时，大灯可以调节灯组角度，增大亮度，并且规划出路径；

5、车辆处于无人驾驶时，还能在地面上投射相应的提醒字样；

……

思路一变，东西就彻底变了，一个大灯从照明工具，彻底演变成为虚拟现实的案例。

在23华为智能汽车解决方案发布会上，余承东吹了很多牛。但是，不到半年时间，就一一实现。

为主机厂提供集安全照明、智能助驾、娱乐交互功能于一体的智能车灯，说起来是一件小事，但是细想一下，几乎是一夜之间，奥迪“灯厂”的地位就保不住了。

目前，华为智能大灯的详细配置信息并没有披露，但是从测试的画面看，对比奥迪A8的“数字矩阵式LED大灯”丝毫不逊色。

同样，华为扎根在汽车整个产业链上，每一项技术的创新，都会驱动国产汽车在智能化水平上“遥遥领先”，这才是华为不造汽车，只做供应链的根源所在：处处有“Huaweiinside”！