作为隔壁老王，今天咱们来聊聊一款被严重低估的合资中型SUV——斯柯达柯迪亚克。这车啊，以前可是20万级别的选手，现在直接干到了12万出头，性价比直接拉满，还看啥比亚迪啊？ 

先说说价格，这车原价19.19万，现在包牌价12.78万，优惠幅度接近7万，这力度，放在合资SUV里绝对是独一档。要知道，同级别的探岳、途观L，优惠最多也就5万左右，柯迪亚克直接来了个“骨折价”，诚意十足。这价格，别说合资了，就连国产SUV都得捏把汗。 

柯迪亚克这车，老王我开过不少次，整体感觉就是稳。德系车的底盘调校确实有一套，过减速带干净利落，高速上跑个120码，车身稳如老狗，一点不飘。动力方面，2025款TSI330用的是2.0T低功率发动机，186马力，匹配7速双离合，日常开完全够用。起步轻快，中段加速有力，超车不费劲。虽然比不上380四驱版那么猛，但家用绰绰有余，油耗还更友好，百公里综合8L左右，加95号油，算下来一公里6毛多，不算贵。 

空间是柯迪亚克的一大优势，车长接近4.7米，轴距2791mm，后排腿部空间相当宽敞，1米8的大个子坐进去还能跷二郎腿。后备箱常规容积506L，放倒后排能扩展到2065L，搬家拉货都够用。座椅填充厚实，长途坐着不累，就是包裹性一般，偏家用风格。内饰嘛，斯柯达一贯的务实风格，没啥花里胡哨的设计，但用料扎实，中控台软质材料覆盖，按键手感不错，就是车机系统反应稍慢，不如国产车那么智能。 

配置方面，2025款TSI330 5座两驱实力版虽然是入门款，但该有的都有：LED大灯、自动空调、倒车雷达、8英寸中控屏、CarPlay、全景天窗、电子手刹、自动驻车，日常使用完全够用。不过想要ACC自适应巡航、电动尾门这些高级配置，就得上奢享版了。但考虑到现在的价格，12.78万买个德系中型SUV，还要啥自行车？ 

保值率这块，柯迪亚克确实不如日系车，但现在的优惠幅度已经提前把贬值空间吃掉了，开个三五年再卖，亏不了多少。而且斯柯达的维修保养成本比大众低，配件通用性高，后期养车压力不大。 

总的来说，柯迪亚克是一款被严重低估的合资SUV，现在的价格已经跌到了国产车的区间，性价比极高。如果你想要一台空间大、动力足、底盘扎实的家用SUV，又不想随大流买比亚迪，那柯迪亚克绝对值得考虑。老王我建议，趁着现在优惠大，赶紧下手，这价格，过了这村可就没这店了。