宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以从某种角度来讲，宝马5系也是一个时代的产物。时至今日，宝马5系已发展到第七代，成为宝马品牌旗下的中坚力量。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——宝马5系 2018款 530Li xDrive 豪华套装。该车的上牌日期是2017年11月，上牌地和车源地都是温州，表显里程为16.5万公里，车身颜色为黑色，新车指导价49.89万，而现在的二手车报价为15.88万，目前还未过户。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过专业人员检测，这辆车在外观覆盖件有1处瑕疵，具体为右后翼子板喷漆修复，可能是之前车主开车的时候不小心剐蹭到了其他物体造成了板件受损，不过已经修复完成了，不影响车辆正常使用。

除了外观覆盖件的瑕疵以外，这辆车在内饰部分的检测也有几处需要注意的地方，具体为主驾座椅磨损，主驾座椅磨损，内饰板划痕，但这些都属于正常使用的磨损，不影响车辆正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配备了全景天窗、真皮座椅、全液晶仪表盘等配置，其中全液晶屏仪表和第二排电动调节同级领先。值得一提的是，这款车还配备了方向盘记忆和前排座椅记忆，这一配置通常只在高端车型中出现，它可以根据个人习惯保存座椅和方向盘位置，大大提高了驾驶的舒适性和便利性。

动力方面也是这辆车的亮点之一，搭载的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。同时，适时四驱可以完全满足日常使用需求。宝马的8AT变速箱在行业里可是数一数二的存在，不仅换挡平顺，传动效率也非常高效，与发动机的匹配程度几乎达到了完美的境界。

接下来，我们谈谈大家更关心的价格部分。这辆车的定价在市场中具有较高的竞争力，因为它的市场价格较低，适合作为日常代步车使用。根据懂车帝大数据分析，这辆车属于物美价廉的那一种，如果您正好想买这个价位的二手车，刚好又喜欢宝马5系，那这辆车值得您考虑一下。

此外，我们估算了一下这辆车的用车成本，按照一年2万公里的里程计算，包括油费、保险费、保养费等在内，大约每年2.2万元左右。但需要说明的是，实际费用可能会因人而异，具体情况具体分析。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎随时交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。