我国车企已呈现出3梯队划分，第一梯队销量是第三梯队的4倍！

第一梯队：比亚迪icon，9月销量惊人，达到了419426辆。

第二梯队：奇瑞、吉利和长安汽车，9月奇瑞销量244534辆，吉利销量201949辆，长按销量213180辆，整体都差不多。

第三梯队：长城汽车，9月销量108398辆，与第一梯队的比亚迪销量差了4倍。

自1980年代初起，中国汽车产业通过合资合作，引入了国际先进技术和管理经验。上汽大众icon、一汽大众icon等“三大三小”合资车企相继成立，标志着中国汽车工业icon进入新阶段。

中国汽车合资 40 年，合资车企不仅见证了中国汽车产业的发展壮大，更是这一进程中不可 或缺的重要力量。

合资车企带来了先进的技术和产品，培育了包括理念、工厂、设备、人才 在内的全方位体系，对中国汽车产业的现代化发展功不可没。

技术引进和消化吸收，使得中国汽车产业与国际先进水平接轨，并不断创新升级。

合资车企为中国汽车市场带来世界级的高品质、高价值产品，满足了中国汽车用户的需 求。

合资车企导入并建设全球一流制造体系，为中国汽车产业锻造 “ 先进制造力量 ” 。

广汽丰田icon合资 20 年贡献 : 广汽丰田立足大湾区，主导形成超千亿汽车产业链，累计创造工业产值破万亿，带动上 下游就业超 30 万人，不断培育新质生产力。如今，广汽丰田已收获 900 万顾客信赖，从后起之秀成长为合资头部。

广汽丰田 20 年发展历程回顾 2004 年 9 月 1 日 ， 广汽丰田成立，掀开发展序幕。 2005 年广州丰田icon宪章发布，以 “ 顾客第一、 品质第一、 服务第一 ” 为核心，成为 企业与经销商之间共同的行动准则。