一小时8元
一天最高收费132元
这个停车费你觉得贵还是便宜?
今年11月7日起
广州番禺区多条道路实行临时泊车收费
其中
大学城内多条道路被划为重点区域泊位
进行阶梯式收费 不过收费标准却引来不少街坊质疑: 这样的高价停车费是否合理? 今天(25日)上午 记者来到大学城华工北路 了解到该路段划有重点停车泊位84个 计费标准为第1小时8元、第2至3小时期间12元每小时
3小时以上则收费20元一小时 当日封顶132元 尽管该路段上划有多个重点收费泊位 但是不少车辆仍违停在对面马路甚至人行道上
现场多台停放在重点收费泊位上的车辆
车身上贴有停车欠费追缴通知
有的车主拖欠了300余元
有的则拖欠了上千元
随后 记者也走访了同样属于重点收费泊位的
大学城广药路以及广外西路
与华工北路一样
不少车辆都避开重点收费泊位来停
有车主表示 “有些人就宁愿停在没有线上的 都不会停在(重点收费泊位)这里” “这样(收费)的话,把原来停在路边的车 逼到别的地方去了”
而在属于非重点区域的大学城中心南大街
记者见到了另一番景象
所有车辆都有序地停放在收费车位上
此处的计费标准为4元一小时 单日最高封顶24元 关于此事,我们先来了解一下 重点区域路段的划分依据是什么——今年5月,番禺区人民政府网站曾发布城市道路停车泊位“十问十答”,对重点区域路段的定义进行解释。一个是, 医院、政务(办证)中心、资源交易中心、大型商场、批发市场以及重点经济商圈等车辆临时停放需求大,且要求泊位使用周转快的场所主要出入口,或通道所在的城市道路路段;第二种为,道路宽度较窄及道路交通量较大,路段周边有一定停车需求需保留路内泊位的城市道路路段。
有街坊表示 其实学校来来往往就是学生、老师 有时拍毕业照或者学生放假 车会比较多而已 “其实他们可以看下哪个时间 段 人太多 可以立个牌子 说从今天开始这个位置停多久要多少钱”针对此事,记者从番禺区交通局了解到,随着近年来汽车保有量的大幅提升,车位短缺、大量机动车长期占用公共道路,交通部门经过综合社会多方意见并结合区内道路实际,通过路内规划建设停车泊位。此次收费前已提前在网上进行公示,并从今年3月起,通过多种宣传渠道进行公开。
“华工北路路段周边停车资源充足,地下及地面停车场,共约376个对外开放泊位。我们泊位设置是为了快停快走,如果我们设置价格很低,车主停车可能都会跑到路内来停的,就不会停在路外了,所以我们价格设置得要高一些”,番禺区交通局工作人员表示。 至于目前仍存有的违停乱象,经区政府同意,广州市番禺区交通运输局印发了《番禺区城市道路临时泊位周边违停车辆专项执法方案》,区公安交警部门联同区交通运输局、区城管及属地镇街等部门将对泊位外违停车辆进行处理。 戳视频看更多▼ 在大学城这种车流量并不大、又空旷的路段 停车一小时8元,封顶一天132元这样的定价
你是想让我停?还是劝我别停呢?
设定重点停车泊位的初衷
是让车辆快停快走
但现在车主们宁愿避开划线区域违停
泊位沦为摆设
是不是有些本末倒置?
智慧泊车的要义是善用智能技术 精准识别停车需求并动态调整收费方式 高效利用停车空间资源 并满足停车服务需求 作为一 项关乎民生福祉的事业 应通过智能计算为民服务 因此 如何科学、合理地对车位进行划分定价 应该是未来需要开展的工作 别让停车问题难上加难!往期精选
热门视频推荐