新能源汽车渗透率越来越高，各大厂家的竞争也越来越大。最近的大新闻莫过于长城的实名举报，举报比亚迪整车蒸发污染物涉嫌不达标。事情一出则一片哗然，比亚迪作为新能源技术领导者，如今的销量也是一骑绝尘，产品实力更是有目共睹，不太可能出现这样的问题。

举报当天，比亚迪即正式回应，长城涉嫌不正当竞争。5月29日，比亚迪再度在深交所互动平台深度回应此事，从技术细节阐述了，比亚迪排放做法。总结起来就是

1、比亚迪在插混技术上积累多年，可以通过技术实现使用常压油箱达到排放达标;

2、国内外油箱方案一致，均符合当地法规;

3、愿意免费共享专利，促进行业发展。

此次回应铿锵有力，为这次闹剧画下了一个句点。根据比亚迪官方披露，早在2020年，比亚迪就申请了一项专利，其中就设计了一种方案，在常压油箱的情况下，实现蒸发物的排放达标。具体而言就是通过感知车辆环境(气温、昼夜温差、上电隔天数、油箱液位)等建立一个碳罐吸附模型，并进行修正。根据此技术，决定发动机何时进行启动吸附蒸发的燃油。这样即可在不用高压油箱情况下，解决排放问题。同时得益于比亚迪DM-i超级混动技术，发动机启动噪声小于车内噪声，且运转耗掉的能量会给电池充电，因此，即使短时启动，也不会增加油耗和噪声，不得不说，技术确实很先进了。

自主品牌如今的发展来之不易，长城及比亚迪更应该做的是人技术创造更好的产品，抵抗合资、外资品牌，而不是陷入内卷。尤其是比亚迪，坚守20多年才有了如今的成就，正是坚持技术为王的发展理念。比亚迪公开技术细节，以及愿意免费共享专利，都证明其是一个大气的企业，愿意为中国的新能源事业添砖加瓦DM-i超级混动技术全球领先，国外的众多厂家也不得不开始学习中国的PHEV技术，这正是中国崛起的象征。作为国产品牌，更应该乘胜追击，以技术为根本，以更好的产品为本，将更多更好更领先的产品推出国门，让全世界的各个角落都能看到中国制造的汽车!