马勇，在提升《中国公路学报》影响力和传播力、引领学术研究方向、提升学报服务能力和社会效益等方面作出了重要贡献，个人的学术水平和业绩十分突出。

作为优秀编辑，突出事迹如下：

（1）组织策划专家撰写行业学术综述，提升《中国公路学报》影响力。自2012年以来，共约请300余位知名专家学者，先后完成了10篇共计约200万字的学术研究综述，其中组织专家撰写的《中国汽车工程学术研究综述·2017》被引频次已接近900，成为学报所有刊载论文的被引量之冠。目前，这些学术综述论文在中国知网（CNKI）的下载总量超过20万次，被引频次超过3000，有力提升了学报影响力。

（2）策划出版热点专刊/专栏，引领学术研究方向。面向国家交通基础设施建设中的重大工程和热点研究方向，先后组织出版“港珠澳大桥建设技术”“道路交通安全”“自动驾驶与车路协同”等十余期专刊/专栏，不断提升《中国公路学报》的专业性，促进了《中国公路学报》由学术活动参与者向引领者的转变，引领学术前沿方向。

（3）建设《中国公路学报》新媒体平台，拓展提升传播力。自2014年起负责设计并创建《中国公路学报》微信公众平台，先后推送热点论文及其他原创内容500余篇，其中有10余篇阅读量已超过万次；目前公众号关注人数已超过4万人，推送内容总阅读量超过100万次。2022年5月新开通了《中国公路学报》微信视频号，目前剪辑推送了60余条学术报告视频，已产生5万余次的播放量。微信平台和视频号在公路交通领域形成了广泛的影响力和传播力。

（4）组织主办线上专题学术论坛，提升《中国公路学报》的服务能力和社会效益。2019年以来，马勇先后组织了30余场“同路人”交通安全技术论坛，主办了“AI赋能网联车辆·大数据驱动智能交通”等多场在线专题学术论坛。2020年疫情以来，邀约专家学者撰写并快速出版了“突发公共卫生事件下的交通运输应急管理”专栏论文8篇（最快21天即实现网络首发）；同时策划并与中国公路学会等单位主办了疫情与交通主题的在线学术研讨会。各项线上学术活动共计有8000多人次参会，有力地服务了作者、读者和疫情防控，提升了学报的社会效益。

（5）学术水平和业绩突出。马勇积极开展出版学和交通安全方向的学术研究。他是Accident Analysis & Prevention、Safety Science和《中国安全科学学报》等多个期刊的审稿人。以第1作者和通讯作者身份发表学术论文10余篇，其中，编辑出版类有3篇文章被CSSCI检索，单篇最高被引频次为140余次，并获“中国高校科技期刊研究会优秀论著”金笔奖（一等奖）；交通安全类有7篇文章被SCI/Ei检索，单篇最高被引频次为110余次，并获评“领跑者5000—中国精品科技期刊顶尖学术论文（F5000）”；3次被评为“中国科协优秀科技论文遴选计划”优秀论文编辑，2021年获评首届西牛奖之“十佳编辑部主任”。

在马勇和编辑部的共同努力下，《中国公路学报》的影响因子由2012年的1.150增长到目前的3.722，影响力指数在全国交通运输工程学科约150种期刊中连续8年排名第1位；3次获评“全国百强科技期刊”，16次获评“百种中国杰出学术期刊”，3次入选“中国国际影响力优秀学术期刊”，并获得其他多项荣誉。