本届航展的展品让中外航空、军事装备爱好者大呼过瘾，让中国军方、军工产业、企业和产品有了一次难得的展示机会。不仅我们的中东老朋友来了，美法意大利印度也来了，我们曾经的老大哥俄罗斯，更是派了普京身边的大红人绍伊古前来参展。珠海航展为啥这么受欢迎？

中东客户体验感满分

不可否认，后冷战时代的30多年间，随着霸权主义、强权政治、大国沙文主义以及不公平的国际政治经济格局，全球地缘政治冲突此起彼伏，其中，广大第三世界发展中国家深受其害，伊拉克、阿富汗、叙利亚等国家先后被政权更迭、人民生命如同草芥。因此，近些年，但凡是有一定经济实力的国家都会积极采购一些高技术国防产品，国际军火市场也是特别活跃。

长久以来，国际军火市场基本是被美、俄、欧三方势力瓜分，中国军工企业和产品很难取得弯道超车的机会。其中的原因倒不是因为中国军工企业和产品技不如人，主要是美、俄、欧三方的军工企业能积极向国际客户推销，参与竞标，并且他们的军工产品还经常被投入实战，因此尤其被一些看重实战的国际客户的青睐。

但自俄乌战争后，由于俄军在乌克兰战场的糟糕表现，俄制军工产品的价值不被人好看，因此其在近两年基本上无人问津。比如：原本俄制武器装备的大客户——印度，基本上不再采购新的俄制武器装备，但因为印度军队本身保有大量的俄制武器装备，因此印度军方主要还是对现有武器装备进行升级改装。

印度空军“阵风”战斗机群

对于本来就不愁卖的美国军工产品，虽然现在比俄乌战争前要好卖，但是因为他们的产品价格较高，发展中国家有点采购不起，更别提美国往往会为军购订单附加很多政治条件，这也是广大第三世界发展中国家很难接受的。

对于欧洲军工企业的产品，虽然有过一些实战机会，尤其是法国、德国企业的产品，比如：“阵风”战斗机、“豹”2A6坦克等，其技战术水平也是非常高的，但和美国军工企业的产品类似，其价格也是高得令人乍舌，比如：“阵风”战斗机的单机价格约1亿美元，“豹”2A6坦克至少要700多万美元。

此外，欧洲制造的武器装备还有一个隐藏的致命问题，那就是其出口许可往往不是出口国一方说了算。比如：瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机由于采用了美国通用电气公司的F404发动机，出口就需要获得美国政府的批准，而法国、德国、西班牙正在联合研制的六代机，出口就需要获得三方政府的许可。

乌克兰“豹”2A6坦克

相比之下，中国军工企业的产品出口就没有那么多限制，只要满足国家在国际上军控防扩散协议中承诺的，基本都可以获得出口。比如：伊朗空军司令竟然也专程到访珠海航展，甚至还登上了歼-10C的驾驶舱，被外界认为中航工业的歼-10C战斗机将收获第二个外国订单（第一个外国客户是巴基斯坦）。

这方面一个重要的体现就是珠海航展竟然也迎来了俄罗斯高官——绍伊古，这个普京身边的“红人”，刚卸任俄罗斯国防部长不久，现任俄罗斯联邦安全会议秘书，可以说还是普京的心腹，他的到来肯定有重大意义。

虽然这未必就代表俄罗斯很快会从中国采购武器装备，但这至少说明中国自主武器装备的价值已经获得了原来“老大哥”的重视。由于中国向国际社会承诺过不向俄乌战争中的任何一方出口武器装备，即便绍伊古看上哪款中国的武器装备，恐怕也只能等到俄乌战争停战后才能下单了。

绍伊古到访珠海航展

再者，中国军工企业的产品的另一个优势便是性价比优势，如果与美、欧同类产品相比，单看价格，中国产品往往更低，但技战术水平并不低，甚至有些方面还更适合第三世界发展中国家的军队，比如：中国曾经大量出口的107毫米轻型火箭炮，由于轻便灵活、容易简易发射，现在还被一些国家作为主战武器。

随着新军事技术革命的发展，中国的一些技术被广泛应用到军事装备中，其中特别值得称道的是中国的无人机领域。曾几何时，美国的MQ-1、MQ-9无人机还是世界上很多国家军队高不可攀的神器，但中国军工企业直接打破了这一神话。

近些年，中国军工企业的翼龙系列和彩虹系列装备了一些第三世界发展中国家的军队，甚至参加了实战，比如：据称，中国的翼龙系列和彩虹系列无人机就投入了利比亚作战、沙特的反恐作战。

俄乌战争被广泛使用的FPV无人机

总之，这次珠海航展是中国军工领域的国企、民企一次很好的宣传机会，在国际地缘政治格局深刻变革的当下，中国军工产业绝对能在国际军火市场占领更多份额，让中国制造获得新的生命力。