信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾
涉及23个国家，43个港口，199个泊位。
从港口管理资源，到营运业务，集装箱码头系统，控制和营运有关港口资产......全部打包卖给美国！
千亿抛售，包括巴拿马运河两个港口，涉及巴拿马港口公司90%的股权，突然的动作，李嘉诚的“清仓”，特朗普的高兴，“美国化”的巴拿马运河航运。
如此动作又到底是因何？
今天【雾哥】就带大家一起了解背后故事。感兴趣的朋友不妨给大国迷雾点点关注，既方便回顾往期精彩，又不会错过最新内容。
千亿抛售3月4日深夜的动作，却是李嘉诚旗下长江和记实业有限公司同美国贝莱德公司的交易。
“清仓”和记港口集团80%的全球权益，却也是覆盖亚洲、欧洲23个国家的43个港口，199个泊位和配套智能码头管理系统，到全球物流网络核心资源。价值达到约合1657亿元。
大面积的出售，核心资产的清空，李嘉诚的突然动作，却也是让人费解，这又是什么举动？
简单来说，这突然的举动，可谓令全球港口版图重构！
不过其中却也标明的清楚，保留中国香港、深圳以及内地港口资产，以及盐田国际、香港国际货柜码头等资产。
而外媒更是借此戏谑，特朗普怕是要乐坏了。
终是这43个港口，其中牵扯到特朗普尤为心属的“巴拿马运河港口”！
特朗普执政以来便没少借巴拿马运河说事，从要求巴拿马“归还”运河，只因这是所谓“美国资产”，更是所谓“应对中国影响力”为由破坏中巴关系。
即使2月20日巴拿马总统穆利诺亲自辟谣美方所谓“中国控制运河”言论属于无中生有，但这运河，特朗普却是想要拿定了。
如今李嘉诚旗下公司向贝莱德财团出售巴拿马港口公司90%的股权，直观的结果便是直接助力贝莱德财团将掌握全球10.4%的集装箱吞吐量，从而进入全球港口运营商前三名不成问题。
这巴拿马运河地段终是让特朗普惦记，其中一点便是该运河承担着全球6%海运贸易量，直接连接太平洋和大西洋，单是以2024财年的收入便达到了49.86亿美元，净收入一度达到34.54亿美元。
高昂的利润却是为巴拿马GDP添砖加瓦不少，即使李嘉诚的公司控制着巴拿马运河附近的港口。
但如今却是转让于美国财团，也终是有报道所言，怕是与地缘政治压力脱离不开关系。
不过长江和记却是强调的清楚，这一交易纯属商业性质而已！
准确来说，相较于抛售千亿，其更在乎背后获利的190亿美元！怎么说？
巴拿马“不重要”商人本便重利，无利便无用，投资也终是难进行，纵览贝莱德准备以1600亿结接收李嘉诚的43个港口，但李嘉诚却是保存了关键产业。
至于其他的，便是“不重要”！
以巴拿马附近的两个港口来说，该港口的业务在整个长江和记的贡献度也不足集团总值的1%，即使是在港口业务板块领域，也仅仅占据3.9%。
此外，不说该港口并非产能更多价值，即使是相关的“港口业务”为集团也只贡献了9.05%，所以说，“贡献收益不高”的结果，从商人角度出发，便已经失去意义。
且这场交易可直接为长江和记带来超过190亿美元的进账，而带来最直观的结果便是“降低负债”。
190亿美元的收入换算便是长江和记在港口业务上25年的收入总和，相较于当下港口业务仅仅占据整个集团9%的贡献来说，终并非算得上赔本买卖，且还降低了集团的净负债率。
最新数据来看，本轮交易或将使得净负债率从23.6%降低到18%以下，终是利大于弊。
不过纵然双方有所交易，但不确定性也并非低。
终是因为目前尚属特朗普“强要”巴拿马运河的敏感期，且涉及到23个国家，43个港口，所以想要完全使得该交易落地，便需要12个司法管辖区的审查。
要清楚，除去巴拿马运河两端的港口敏感之外，贝莱德成功完成收购的话，将跻身全球前三并掌握10.4%的集装箱吞吐量，可以说，一定程度上或将重塑的市场监管格局，引起各方恐慌也不足为奇。
所以只要其中的关键市场国家，投下否决票，该交易便可能作废。
而该交易涉及甚广，有145天的期限，会不会顺利进行，能不能最终达成成功，我们尚且再看。
参考资料：
李嘉诚千亿抛售背后深意：巴拿马对他不重要，但190亿美元很重要——凤凰网财经
李嘉诚，突发！卖掉43个港口，价值1657亿元！——湖南日报
突发！李嘉诚拟228亿美元卖掉43个港口，包括巴拿马两港口——四川观察
