你敢信？
就在昨天，特斯拉又在中国搞了个“大新闻”！
上海临港，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，特斯拉第二个“超级工厂”——储能超级工厂，正式投产了！
这速度，简直“开了挂”！
去年5月刚立项，年底就建成投产，堪比“深圳速度”再现！
马斯克这“效率狂魔”，再次用行动证明：他真的“爱”中国爱得深沉！
这不，第二个“超级工厂”又扎根中国，而且这次瞄准的，竟然是比电动汽车更“性感”的万亿级储能市场！
一、 马斯克“二度押注”中国！这次要搞个“更大”的？
特斯拉上海“超级工厂”，当年横空出世，犹如“鲶鱼”一般搅动中国新能源汽车市场，成就了特斯拉的“销量神话”，也激活了中国新能源产业链的蓬勃发展。
如今，马斯克再次“故技重施”，在上海又建一座“超级工厂”，而且这次瞄准的，不是电动汽车，而是听起来“高大上”的——Megapack储能系统。
这Megapack到底是何方神圣？
说白了，它就是一个“巨型充电宝”！
但这个“充电宝”，可不是给你手机充电的，而是给企业、园区、数据中心，甚至整个电网“充电”的！
为啥要搞储能？
现在风电、光伏这些新能源火是火，但有个致命弱点——不稳定！
一会儿风大发电多，一会儿阴天发电少，电网“忽冷忽热”受不了啊！
这时候，储能就派上用场了！
白天新能源发电高峰，先把电存起来，晚上用电高峰再放出来，削峰填谷，让电网更稳定，电价更便宜！
Megapack有多“巨型”？
单体电池储能高达3.9兆瓦时，逆变器功率1.5兆瓦！
啥概念？
一个Megapack，能满足3600户家庭一小时的用电需求，或者充满65辆Model 3！
对于用电大户来说，这玩意儿简直是“省钱神器”！
不仅能省电费，还能参与电网调峰调频，甚至“低买高卖”套利！
苹果公司，早在2021年就豪掷5000多万美元，买了85个Megapack，给库比提诺总部供电！
这“巨型充电宝”，听起来确实牛逼，但马斯克如此大手笔在中国建厂，难道仅仅是为了“拯救地球”？
二、 “闷声发大财”！特斯拉储能业务，才是真正的“现金牛”？
环保不环保咱先不说，赚钱是真的赚钱！
特斯拉财报早就露出了“马脚”——
2024年二季度，特斯拉储能业务营收同比暴增99.7%，占总营收比例高达11.8%，创下历史新高！
储能业务毛利率更是“芝麻开花节节高”！
2024年全年，特斯拉储能业务营收更是突破100亿美元大关，同比增长67%！
华尔街投行摩根士丹利更是预测，到2030年，特斯拉光储能就能赚到39.5亿美元的税后净利润，给特斯拉能源板块估值高达1300亿美元！
马斯克自己也“飘”了，早在2019年就预言，特斯拉能源业务，未来要超过汽车业务！
去年更是再次强调：“储能业务增速远快于电动车业务的判断正在实现！”
这意思很明显了：
储能，才是特斯拉未来的“基本盘”！
电动汽车，搞不好只是“前菜”！
为啥马斯克如此看好储能？
因为储能市场，真的是一片“蓝海”！
蛋糕大到你无法想象！
Wood Mackenzie的数据显示，2023年特斯拉已经是全球储能市场老大，但市场份额也才15%，天花板还远得很！
中国储能产业发展白皮书更是预测，2025年中国新型储能市场规模将达到万亿级别！
万亿！
这都赶上2023年中国新能源汽车的市场规模了！
全球储能市场都在“狂飙突进”，美国工商业储能市场更是增长超过7倍！
而2023年，中国新增装机量就占了全球46%！
这意味着什么？
意味着储能市场，还是一片“处女地”，谁抢先布局，谁就能抢占先机！
马斯克，显然是想“先下手为强”！
三、 “成本屠夫”再现？上海工厂一投产，储能价格要“血崩”？
马斯克想扩大储能产能，首选中国，原因也很简单——
成本！成本！还是成本！
跟欧美比，中国的政策环境更宽松，产业链更完善，劳动力更便宜！
再加上特斯拉上海工厂“造车神话”在前，马斯克自然想“复刻”成功经验，让储能业务也“借势飞天”！
毕竟，上海产Model 3，质量甚至比美国产的还好！
行业高级研究员分析指出，上海储能超级工厂投产后，Megapack的生产成本预计能下降20%-30%！
成本直接砍掉两三成！
要知道，储能系统成本大头就在电池上，占比高达60%！
特斯拉官网显示，一套3.9兆瓦时的Megapack，不含安装不含税售价为102.858万美元，约合人民币750.73万元，约为1.92元/瓦时。
上海工厂投产后，成本可能直接降到1.34元/瓦时左右！
业内人士甚至预测，Megapack的每度电系统成本，可能逼近1元人民币大关！
这价格，放眼全球市场，都“杀疯了”！
要知道，同样主打高端市场的施耐德和ABB的大型储能系统，报价普遍在1.5-2元/瓦时以上，甚至更高！
Fluence、Powin这些新兴储能技术公司，价格也在1.2-1.5元/瓦时左右！
特斯拉如果真把价格“打下来”，海外储能巨头们，恐怕要“瑟瑟发抖”了！
四、 国产储能“压力山大”？鲶鱼来了，是机遇还是挑战？
相比海外巨头，特斯拉降价，对国内储能厂商的冲击，似乎没那么大？
毕竟，中国可是“卷王”之王！
彭博社数据显示，国内储能系统平均价格，已经比全球平均水平低20%以上！
阳光电源的储能系统，主打“性价比”和“本土化服务”，价格普遍在1-1.2元/瓦时左右，部分厂商甚至能做到1元/瓦时以下！
国产厂商的“成本控制能力”，大家懂得都懂！
再加上中国新能源产业链的规模优势，Megapack就算上海工厂投产降本，在价格上，可能也未必能占到多少便宜。
但！
如果只盯着“价格”，那就太“Low”了！
就像Model Y，价格比它低的、数据比它好的，也不是没有，但它就是卖得好！
品牌溢价、技术领先、用户口碑……这些“软实力”，有时候比“硬价格”更重要！
特斯拉Megapack上海工厂投产，成本降低是肯定的，但储能市场的竞争，绝不仅仅是“价格战”那么简单！
马斯克能否真正在中国乃至全球储能市场“称王称霸”，还要看他在“价格”之外的其他维度，能否做到同样牛逼！
而对于中国储能企业来说，特斯拉这条“鲶鱼”再次到来，究竟是“福”是“祸”，还得看自己的“综合竞争力”！
一句话：
特斯拉“狼”又来了！
中国储能企业，准备好了吗？
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你认为特斯拉上海储能工厂投产，会对中国储能市场带来哪些影响？
你更看好特斯拉Megapack，还是国产储能品牌？为什么？
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