8月28日，岚图全新梦想家开启预售，其中鲲鹏版预售价为34.99万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的乾崑版预售价为46.99万元起。

至此，梦想家成为搭载华为乾崑智驾鸿蒙座舱的首款MPV，被业界称为当前“MPV的智能天花板”。

岚图汽车CEO卢放说：“我们希望把梦想家打造成为中国最好的或者是全世界最好的一款MPV，目前看有这个能力。”

他认为，无论是逍遥座舱还是鸿蒙座舱，都是行业内顶级的产品，在智能驾驶方面，华为乾崑智驾3.0，也是行业第一的存在。

自信来源于产品实力。

全新岚图梦想家在梦想家原有出色产品实力的基础上进行了1000多项配置升级，豪华之上再升维，包括全系标配智能电动四驱系统、同级唯一百万级魔毯底盘和CDC

电磁减震、最长支持 40 +小时同级最长持续对外放电，中式原创豪华设计，以及首个搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱，可支持高速NOA和城市NOA，不依赖高精地图，无图全球通，可以说将中国高端MPV的价值感提高至新高度。

卢放说，岚图就是要把所有的点都要做到最强，只有做到最强，才能满足用户全方面的体验，而用户的体验是多方位的。特别是MPV，它承载了六七个人，每个人的需求是有所不同的，场景也有差别，既有高速公路，也有乡间小路。“要用一款好的产品来满足很多需求，就要把所有的事情做到极致，打造全球最强的MPV。”

全新岚图梦想家车型预售提供了两种智驾方案，分别是岚图自研的鲲鹏方案和华为乾崑智驾3.0。此前，在岚图FREE上，还曾和百度进行过合作。

在智驾方面，岚图分两条腿走路，一方面坚持自研，一方面跟行业里面最技术先进的伙伴合作。“岚图既要保证自研可控的能力，同时还要保证开放的胸怀去了解行业最新的动态，否则水平不可能提升。”

他认为，在岚图FREE这款车找合作伙伴时，那个时间点上，百度是相对比较靠前的。但后来华为的跟进速度极快，而且立刻做了非常多的技术创新，所以岚图第二款车梦想家就迅速开始与华为合作。

“选择华为不是被动选择。”卢放说，岚图希望从华为这样的科技巨头身上去获得更多科技的力量，实际上华为也希望从岚图这样的企业里面获得更多关于汽车方面的知识，岚图跟华为的合作是一种双向奔赴。

当前市场很卷，倒逼所有人参与到竞争环境中来。

卢放说：“这就跟动物世界一样，但是无论你怎么去竞争，再残酷，我觉得我们作为社会上的人，或者作为企业，我们要有道德的底线和法律底线，这是我们必须要遵守的，如果不遵守的话就应该被踢出去。”

但内卷并非无解。卢放认为，最合理的办法是靠创新去驱动竞争能力，通过技术和管理上的创新去提升产品。

“回到竞争的本质来讲，我们要去提高效率，这就要靠技术的创新，所以我认为当我们卷到一定程度的时候，在法律和道德底线上一定会回归到这样一个体系上来。”

在卢放看来，岚图的商业逻辑是“做技术上的创新和管理上的创新，来不断优化产品，优化企业的竞争能力，从而在竞争中获得胜利”。不通过偷工减料压低价格，岚图要“通过技术的能力给用户带来更多的价值”。

由于市场很卷，车企不得不加快迭代速度，许多新能源车主难免有“背刺”的感受。

对此，卢放说：“这个词对行业或者某个车企来说并不是个特别公平的说法。“

他认为，快速迭代是车企在巨大生存压力下的选择。市场竞争尤其是产品层面的竞争，背后是用户需求的快速变化。

“每个车企它背后都希望能够跟用户维持良好的关系，它也不想背刺’但市场的变化逼着它要生存下去，就得快速迭代。车企倒闭了没人去管老车主才是更大的背刺。”他说。