以色列军方近日承认，一支精锐旅在加沙北部突遇哈马斯的伏击，包括高级军官在内的10名以色列军人壮烈阵亡。这一消息震惊了世界，因为这是巴以冲突爆发以来，以色列单日公布的最大死亡数字。
在持续60多天的激烈战斗中，即便以色列对加沙北部近半建筑进行了毁灭性打击，投放了上万吨弹药，哈马斯仍然能在如此严峻的环境下发动如此有力的反击，其战斗力之强，超乎国际社会的想象。
在以国防军之前的战报中，加沙北部早就被“扫荡”了N遍，数支以军“精锐”在这片神奇的土地里刷战绩，所谓此地的哈马斯12个营都在以军的“犁庭扫穴”之下瓦解了最少三次，现在再瓦解一次很合理嘛！
去年在12月12日当天的战斗中，第1戈兰尼旅第51营的官兵遭袭，随后空军第669特种战术救援队前往营救时二次遭袭，这时候戈兰尼旅的上校指挥官带着第13营营长、连长“葫芦娃救爷爷”，再遭到伏击。按照以色列国防军公布的阵亡信息，当天在这里阵亡的9人中，包括1名上校、1名中校、3名少校、1名上尉、1名军士长、2名大头兵，其中第669部队有两人，剩下的都是戈兰尼旅。
早在2024年1月初的时候，以军就宣布在加沙北部大胜，于是撤军，然，自2024年5月以来，以色列国防军事实上对加沙地带发起了第二次大规模进攻。我就纯好奇，以军胜了个啥！俺寻思着以军为毛不吸取教训，在相同的坑里栽，连内阁都坑没了。
据半岛电视台报道，当地时间11日，加沙地带停火协议谈判进入第二天。卡塔尔、以色列、埃及、美国的代表重点讨论的问题包括停火协议第一阶段将释放的以色列和巴勒斯坦被扣押人员名单、加沙地带南部与埃及交界地区的安全问题和以色列在该地区的军事存在，以及停火协议第一阶段如何向第二阶段过渡。
据《以色列时报》报道，以色列军队在加沙城西部、南部和东部地区展开军事行动，以色列国防军在过去几天内多次向加沙城发出撤离警告。该报援引以色列国防军的估计称，目前仍有约20万巴勒斯坦人滞留在加沙城北部。
随着加沙的战事持续，该地的人道主义危机愈演愈烈。联合国人道主义事务协调办公室 (UNOCHA) 警告称，以色列最新发布的撤离令将使加沙本已严峻的局势雪上加霜。自去年10月战争爆发以来，加沙绝大多数人口已流离失所。该机构表示，这项指令“只会加剧巴勒斯坦家庭的苦难，他们中的许多人已经一次又一次地流离失所”。它警告称，巴勒斯坦人一再流离失所使救援组织的工作更加困难，因为他们被迫“一次又一次地重新安排援助行动”。
联合国巴勒斯坦被占领土人道主义协调员穆罕纳德·哈迪在周三访问加沙后在 X（以前的 Twitter）上写道：“援助人员正在做出响应，但他们所能提供的援助远远不能满足需求。”
据联合国称，自10月以来，加沙医护人员的死亡人数超过了2021年和2022年全球所有冲突中死亡人数的总和。
无国界医生组织报告称，对于那些留下来的医务人员来说，他们面临着严重的心理健康危机，一些医生被迫在治疗自己的家人和其他病人之间做出选择。
在一个可怕的案例中，巴勒斯坦医生 Hani Bseiso被迫在 厨房的桌子上截掉他十几岁女儿的下肢，没有打麻药，只用了一把剪刀和纱布。她奇迹般地活了下来。另一名巴勒斯坦医生就没有那么幸运了，他被迫看着儿子 在没有打麻药的情况下截肢，同时眼睁睁地看着儿子慢慢死去。
以军在美国的默许下已经算是公开讲医院列为打击目标，装斗懒得装了！在以色列军队暴力入侵医院并造成数十名平民死亡后，《华盛顿邮报》发表的一篇分析文章指出“没有直接证据”表明哈马斯在医院地下使用了隧道综合体。
美帝“突发良心”，却让我们看到了美军暗地里使的劲，局座诚不欺我
根据联合国近东救济工程处的统计，加沙地带目前有多达190万人流离失所，部分巴勒斯坦人被迫撤离了9到10次。因为断水断粮，缺乏燃料，联合国在该地的救助机构目前已经没有力量为加沙人民提供有效帮助。
今年3月份美国总统拜登宣布要在加沙建造一座临时浮动码头，以便给加沙老百姓运送人道主义救援物资，批准的建造费用预算是1.5亿美元。拜登宣称这个码头初期完工后每天可接运90辆卡车，全面投入运营后每天可接运150辆卡车，而每天只需要200辆卡车的物资就可以保障加沙人的最低生存。这些物资都是美军提供，也是美军负责运输。
本来以色列坚决不打开物资运输通道，给的理由是防止武器弹药暗藏在物资中运进加沙城，美军亲自下场以军也不好说什么。而且当这个码头建成后，以色列就可以光明正大的永久封锁加沙，所有生存物资由美军提供，加沙的老百姓可以在被以色列封锁的同时得到生存的最低保障，听起来似乎是一个两全其美的方案，至少可以解决美国遭遇的部分道德压力。
结果呢，在美军工程部队的日夜奋战之下，预算追加到了3.2亿美元，建了两个月，好不容易工程完了，可以运物资了吧，好嘛，5月17日才建好的临时浮动码头，具备通行能力仅仅一周后就解体了，还导致了3名美军受伤，一部分预制件漂流至阿什杜德海岸后搁浅。
为拖回预制件美军出动了2艘登陆艇，结果船号为“LCM 8558”的登陆艇和预制件一起搁浅在了沙滩上，全都动不了了，需要更大的船来救援。
根据五角大楼发布的声明，从建成到解体的一周内，该码头总共运送了820吨援助物资，仅相当于71辆卡车，运送量相当于每天10辆车。
你不能说美军不努力，6月7日码头重新接通，但6月14日又因恶劣天气而被拆除。
几天后，码头再次恢复使用，但6月28日的大风浪又一次迫使它被移走。
巧的是，美军中央司令部8日说，码头已经修复完毕，加沙当地时间8日上午10时30分左右开始恢复接收援助物资。当天以军就从码头南边的一片海滩撤离了一批获救人员，当时4名以色列人质获救，但超过270名巴勒斯坦人死亡。
据美国哥伦比亚广播公司报道，一名不愿公开姓名的美方官员解释称，以军直升机起降地点在码头警戒线范围外。美军中央司令部8日晚在社交媒体X上发布“澄清”声明，称包括美军人员、设备在内，临时码头没有用于以色列解救行动。
美国“摇篮”新闻网专栏作家苏阿特·代尔盖恩在最近一篇文章中提出，美国建这座码头，可能是“以政治操弄为目的的障眼法”：在人道主义援助伪装下，为以色列逐渐完全控制加沙地带提供便利。这可能使以色列更加顺畅地推进在加沙的军事行动、强化在加沙的战略态势，继而影响本轮巴以冲突更广泛层面的地缘政治动态。
当地时间7月11日，美国国防部发布声明表示，美国中央司令部人员于10日试图将临时码头重新锚定在加沙海滩。然而，由于技术和天气原因，中央司令部人员无法将码头重新锚定在岸边，美国人员也并未进入加沙。目前，重新锚定的日期尚未确定。
据法新社报道，美国官员当地时间12日表示，美国很快将永久关闭为向加沙运送援助而斥巨资建造的海上码头。美方原本预期在9月海水大涨时停用。但一些美军官员告诉相关国际援助组织，码头“可能连最不具挑战性的任务都无法完成”。
就美军的施工能力而言拿预制标准件搭个临时码头应该是轻车熟路，实在不行用自己的登陆艇也能完成向加沙输送人道主义支援的任务，偏要整这么一出，而且五角大楼报的账是三亿刀，结果老爷们只批了2.3亿，那意思很明显，就这玩意你也好意思报销！没关系，美军自有妙招，预构件冲走了，抢修的船搁浅了，老爷您看着办，这钱你是出还是不出，不得不说一句：高端！
现在美军在中东的宝贵运力要用于向以色列输送从全世界搜刮来的军火，对于加沙难民，那就只能苦一苦百姓，骂名别人担。对比我们现在正在进行的抗洪抢险，牵动无数国人的华容县团洲垸洞庭湖大堤，汹汹洪水冲开堤坝，我们从从决堤到合龙，用时77小时！
就问一句：还有谁！这才是救援的正确姿势，老美这场秀，砸了！
官媒报道
