新能源车已经从嗷嗷待哺中成长起来了，现在需要在国际市场上历练成熟。美国的大门已经基本关闭，欧洲将是第一场硬仗。 想法是对的，但就咱这些在窝里横的新能源车品牌，只怕没搞明白怎么玩，就已经倒闭了。 新能源车在国内有两个制胜法宝: 首先跟车有关，大、空间足、屏幕多、有冰箱、有投影、能吃火锅，能打麻将，能喝功夫茶，能上厕所。听起来很不靠谱，但国内很多新消费者确实有类似需求，所以这些车在国内卖的风生水起。 但是一旦进了欧盟，这些产品优势荡然无存。欧洲很多大城市道路很窄、拐来拐去还崎岖不平，停车位也很小，所以欧洲小型车的销量很好，好开好停省油。拿我们现在国内卖的好的这些车型去打欧洲，就得放弃主流消费者。或者换新车型，找到欧洲人最关心的产品切入点，是能冰红酒、能煎牛排还是能晒太阳？车企学习的速度和现金流都很关键，有的品牌会被现金流拖死。 其次，国产新能源车在国内快速成长，靠的还有饭圈的营销方式。饭圈营销进汽车行业，真的是高，把很多脑子有问题的消费者都聚集在一个群，你敢说车有问题，立刻有群友来批判你，把群体智商变低的特点展现的淋漓尽致。更有宗教品牌就不敢说了，仙界、天界这些名字还没用呢，车价就100万起了。有些消费者是真愿意付出高溢价，咱就不敢打扰了。 这些营销方式，出了国门一无是处。老外傻归傻，但是胆气硬，一不会膜拜品牌，二不认饭圈文化，谁都敢怼。车有质量问题直接告，罚款金额是国内的几十倍上百倍，几个质量官司就能把有些品牌罚死。 所以去国外市场不是吃肉喝汤，是去打硬仗。玩的转的能有几个不知道，但不敢迈出门的肯定不少。 三到五年，谁死谁活，水落石出。五年后就是固态电池的新能源车的天下，那将是日中之战。